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[經歷分享/報告] 慈雲山巴士交通的困局

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發表於 2019-1-8 15:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 ricky 於 2019-1-10 17:05 編輯
/ J5 _4 j3 W# l9 P4 c. e. u/ C0 k. o0 `/ C" W+ Q8 X; n# q, L
好多慈雲山街坊認為該區雖屬市區,但對外交通比好多市區地方,甚至新界地方都要差。
$ U4 y$ x" p9 w4 k/ U交通差的背後,就會發現慈雲山實在太多「廢線」(班次疏同勁繞路的巴士線),造成果度交通有長期問題,逼人搭小巴轉港鐵出入(可惜果度小巴線服務又係奇差,但差極都唔憂做)。
+ K. H6 v$ a) b% g) E; v& ?$ V以下是大部分慈雲山街坊的睇法,唔只係我的睇法。. T8 A  i5 A0 b1 o  R+ s& C1 r

* x1 a1 ~  E3 C4 r8 \" Z4 L先逐一探討當中被指為「廢線」的巴士線:
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2F:表面去長沙灣,但兜埋樂富、九龍塘;脫班嚴重,非繁時班次疏。定線較為正常的特快班次只在平日有一班咁大把。
) Y' w- H# I9 P& e$ n, Y3C:同2F一樣,兜埋樂富、九龍塘,先到旺角,又係成日脫班及非繁時班次疏。慈雲山街坊寧願搭定線較快的紅van去旺角。
# f! m% B- P8 |& ^15A:佢做到懶係多獨市位,經偉業街、Megabox、麗晶花園,即係太兜路,而且班次勁疏,慈雲山去藍田同觀塘普遍都唔會搭佢。不過,因為近年多人去Megabox消費,佢的客量不跌反升。
$ o7 H/ J" i/ ~5 X/ z' A% O8 A1 G2 vE23、E23A、N23:慈雲山最不受歡迎的巴士線之一,表面服務慈雲山南,但經土瓜灣同佐敦,路段經常塞車。自從城巴在部分時間引入繞經東涌北的E23A,行車路線更加拉長。去機場或東涌的慈雲山居民,都會在黃大仙轉乘A26/A29/A29P或E22/E22A等路線。部分街坊預告將會開線的A23與E23/E23A走線相近,都唔會點受歡迎。
5 M& L  w; q8 I5 r" |* P- y7 ~3B:班次疏,同埋經土瓜灣下路,較費時,行車路線又同5C相似。
' m! n( B& X; w( R& _- Z3 V5 e205M:一條奇怪的港鐵轉駁巴士線,平日開得一班,車費又收得貴過小巴37M同19M,根本幫唔到疏導山上的交通,對小巴生意毫無威脅。
9 I( D4 E8 t4 Q5 V
) A% }( j& e# r& R8 i相反,去慈雲山做得較好的巴士線有以下路線,但部分都有缺點:
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  E0 G% ~' u; t5 N1 T3 |3D、3M、N3D:定線最直接,被視為慈雲山最受歡迎的巴士線,所以在深宵時段開辦N3D,服務夜歸乘客。
8 r4 R4 P/ j6 \8 d1 H7 G5C:慈雲山去尖沙咀的唯一全日路線,都係受歡迎,可惜經土瓜灣下路同紅磡站平台,加長行車時間。有慈南街坊會選擇行落去富山搭5號,車程遠快過5C。
7 m* {. i9 Q- O8 F( i; H- V4 V/ ]' e203E:慈雲山另一條較為直接去旺角的巴士線,但服務範圍只局限慈南(蒲崗村道),遠離公屋區的慈中同慈北。
. x+ j% D- W7 L" j116:過海隧道線王之一,班次相對正常,但由於慈雲山係頭尾站,車程相對較長,尤其係去北角同鰂魚涌。
* i  ]/ @0 p; D) A& v  |5 x/ e; S302:過海返工時間好受歡迎,區議員曾經多次要求增設回程甚至全日服務,甚至要求另一條頹線113拉長去慈雲山,去解決慈雲山無車去灣仔至上環的問題,但至今仍然無下文。# }& `3 _1 H( g/ T; w3 C2 v
302A:過海返工時間一樣受歡迎,佢去東區比116直接,而且佢去埋116唔到的西灣河同太古城,可惜頭班車開得較晏,而且東隧一過八點就會塞車,返工返八點半好大機會遲到。
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! v$ L! C+ K0 C- |  U, O+ d5 d& {總括來講,慈雲山巴士服務係唔係無得救?; Q0 L% H$ `/ I
40P 荃灣(如心廣場) - 觀塘碼頭

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發表於 2019-1-8 15:30 | 顯示全部樓層
慈雲山得 3D 同 116 係正常水平
$4.8 連繫東九龍

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 樓主| 發表於 2019-1-8 15:35 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2019-1-8 15:30
( y- I0 l# y% ^( g% q& O1 n% e" j: t慈雲山得 3D 同 116 係正常水平
* l7 N+ L# m3 k; c: B3 ~+ v
對,我覺得只有3D同3M先真正服務慈雲山。
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40P 荃灣(如心廣場) - 觀塘碼頭

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發表於 2019-1-8 16:04 | 顯示全部樓層
秀順安達臣山頭霸主係度恥笑慈雲山無大水喉水魚將軍澳射住啊

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發表於 2019-1-8 16:04 來自手機 | 顯示全部樓層
唔係冇得救,而係要搞就要做大工程,要考慮本身呢堆慢線嘅流水客,同巴士公司資源問題

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發表於 2019-1-8 16:06 來自手機 | 顯示全部樓層
E23都唔知幾受慈雲山流水客歡迎。另外,個人認為A23 應該參考224R行法,總站擺樂華,按224R走線做慈雲山竹園。A22睇下點做埋啟德。

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在愛中建立自己

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發表於 2019-1-8 16:58 來自手機 | 顯示全部樓層
其實3X, 5P, 5X都唔錯,可以考慮半全日。

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發表於 2019-1-8 17:03 | 顯示全部樓層
2F 好難快喎大佬,你真係以為爬龍翔道快過歌和老街好多?定係你想大埔道上落,甚至玩逆走蝴蝶谷上落,然後迫石硤尾啲人捱地鐵 / 轉車?
* i5 q1 G, z' @% [# P* q/ L6 f
214 自己都要入南昌街啦
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知

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發表於 2019-1-8 17:15 | 顯示全部樓層
受塞車影響,市區平均車速越黎越低+ c! r- G$ {, M5 h& a: k
呢堆綫存在已久,所以根本唔係專放堆廢綫喺度/ y  J( T" a" A. X; W- G: J
而係堆綫又唔廢變到廢

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 樓主| 發表於 2019-1-8 17:15 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-8 16:060 O( N  ^& @* @# o
E23都唔知幾受慈雲山流水客歡迎。另外,個人認為A23 應該參考224R行法,總站擺樂華,按224R走線做慈雲山竹 ...
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可惜去機場真係嚇人,尤其係E23A。E23A定位更加唔清晰,東涌北又唔太需求去土瓜灣/慈雲山,慈雲山去東涌/機場又嫌慢。) r' u8 ?% K/ K7 Z

6 g8 z$ z2 r/ r  b2 z4 R0 d
40P 荃灣(如心廣場) - 觀塘碼頭
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