新城港島區域重組狂想曲

B2好多風聲,本人嘗試整合一個藍圖

1. 5X取消

2. 5X替代 (大坑->中環)
25還原舊有路線經大坑及怡和街
(唔知有無4.4分段)

3. 5X替代 (中環->堅尼地城)
4X華富方向改走5X路線,再經士美菲路上薄扶林
(順便做半條43X,同23/23M/54M競爭)

4. 25還原路線後,清風街天橋特快替代
18改為全日服務,往返港澳碼頭

未知因素
1.威菲路道連5X都無埋,不知有否其他補償
2.18改為全日服務,以現時基本盤,非繁不能同時有18/18P/18X,不知18P會否削減服務

本人認為 為左取消5X及18再全日,要拉4X,25落水,似乎不合理

無估錯應該威菲路道會有一條大西北的線做總站

寶馬山班客會肯俾25兜返大坑？

tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-17 18:58
寶馬山班客會肯俾25兜返大坑？

除早上外，應該肯...
寶馬山有堆人以前會搭25落大坑食野，當然住得寶馬山，叫佢渣車落去唔系問題...

不過如果系恢復天后廟道落山去大坑就一定唔得，因為落炮鐵任何時間都好重要，因為落炮台山轉鐵，99%唔會塞車，就算幾貴都有人用...

25A會塞中圖，49M要經電廠街，27/85落山轉鐵唔夠25快...

另外，如果25照舊炮台山道落山但入大坑，最好東行唔入中環內街，以作補償行車時間...