[其他]
討論城巴是一間鍾意插旗挑戰的公司,你同意嗎?
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假若真係五條招標線,有沒有轉車站都無分別,差不多去曬心臟,再加埋旺葵線
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2019-1-11 18:37 編輯
九巴係「乜乜X」之上仲有樣野叫「2乜乜X」,所以所謂X線早已唔係特快,甚至已經變成普通跨區線
依家睇基本上行高速公路既線老九已經可以賜與「X」光環。
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Volvo B8L
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走線跟唔上時代而進行優化絕對係必要及需要的,930已經係一個活生生的例子。
隔離條30X走線古舊絕對唔係今時今日嘅事,其實佢大有條件可以連埋條易乜乜叉線優化,
只係九巴肯唔肯去做姐...
我唔係要撐城巴,但喺樓主嘅觀點下,我唔係好明白城巴喺葵清荃灣做咗啲乜嘢錯事...
加價?城巴十年先加一次,九巴呢?
插旗?支旗一早插咗,優化吓都唔畀,咁唔該叫九巴拎返條70、70X出嚟吧!
其他區嘅嘢我唔知,我淨係知道樓主所講根本就係「打橫嚟講」!
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你有你可愛,我有我好笑。
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招標大部份時候係好,但唔係下下都係好囉
你望下荃灣東區線,招親標都實變全日線
先唔理走線如何,到時變 930 930X 934 荃東 四條全日線互鍊
客又唔係特別多,咁樣全日倒錢落海真係好?
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2019-1-11 21:35 編輯
其實最搞笑係,城記有野心做生意有乜問題?
老九幾時先再有好似當年搞條40號大優化既勇氣去搞條30X?其實以老九既哲學黎講條30X唔係行青公出九龍已經係快線,所以佢唔會覺得條線有問題。
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Volvo B8L
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的確佢以前不太理賺與否,開515, 529, 99, 118 換 681 可見 |
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