將馬線仲未有消息?

053h4 發表於 2019-1-12 09:59
根本原來計劃的將馬線同798完全重疊，似係有公司將源沙特快拆分支建議後，被夾硬嘈到要招標。招得標唔可以 ...

我好建議打25266366報一報案先

將馬線由康盛, 翠林, 寶林, 坑口,將隧,大老山隧道, 石門, 大水坑, 馬鞍山, 又如何? (似A29的TKO走線)

cobalt174 發表於 2019-1-12 06:33
上面幾位曲定直架？
798都剩係全日嘅得一條線

high大咗
去沙田得一條綫 (好喇,計埋88有兩條)
去馬鞍山要3條 (各自60分鐘一班好未?)

053h4 發表於 2019-1-14 16:38
798/798A/798B+88

得一條？

全日喎

西貢區議員要求盡快開辦將馬線：
https://www.districtcouncils.gov ... _TTC_2019_10_TC.pdf

這條巴士線牽涉多個區議會利益，分拆路線是否可行呢？

LN9267 發表於 2019-1-17 11:55
西貢區議員要求盡快開辦將馬線：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_mee ...

就落實調景嶺來往馬鞍山巴士線的事宜，本人與辦事處早前設立實體及網上問卷以收集居民意見，根
據現有收集的結果，接近97％（96.82％）的當區居民贊成設立調景嶺來往馬鞍山巴士線，可見新巴士線的落實得到居民的支持。同時，有逾92％居民贊成新增巴士線應提供轉乘優惠，連接其他巴士線。由於將軍澳隧道巴士轉乘站將於本年中落成，若新增巴士線能夠提供轉乘優惠，必能方便整個將軍澳區的居民，更可改善將軍澳區內對外的交通網路，解決將軍澳區內的巴士路線重疊及繞圈的問題

原來有92％居民都認同將軍澳隧道巴士轉乘站可以解決將軍澳區內的巴士路線重疊及繞圈的問題

ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-14 16:43
全日喎

全日每1440-4320分鐘一班

非繁客量唔未必夠

將馬都係話一日幾班之嘛?  除非有人出全日標者