建議 E22A 改經六幹及屯赤，並更改編號為 E29 將南特快

因應屯門至赤鱲角連接路、將軍澳藍田隧道、中九龍幹線等公路在未來數年啟用，多年來屯門及將軍澳區內上至區議員、
下至地方均有聲音要求開辦屯門來往將軍澳的巴士線，本屆區議會亦不例外。因此，建議 E22A 線改經六幹及屯赤，新增服務覆蓋範圍、
不再途經經常擠塞的觀塘道、為將南及屯門居民提供超特快服務，並更改編號為 E29，受影響乘客可改乘各A線及E線，詳情如下：

E29 往 將軍澳（康盛花園） / 經 機場後勤區、東涌、屯門、將軍澳南：
- 機場博覽館總站 $24.0
- 機場（地面運輸中心）
- 國泰城
- 赤鱲角消防局
- 國泰空廚
- 駿運南路
- 機場空運中心
- 亞洲空運中心
- 赤鱲角南路
- 東涌纜車站
- 東薈城
- 裕東苑
- 蝴蝶站 $14.0
- 新屯門中心
- 龍門站
- 青雲站
- 屯門消防局
- 屯門站總站
- 屯門市中心總站
- 屯門公路轉車站
- 調景嶺站 $4.5
- 健明邨
- 唐明街公園
- 佛教志蓮小學
- 將軍澳廣場
- 銀澳路
- 培成路
- 厚德邨
- 景林邨
- 欣景路
- 英明苑
- 寶仁樓
- 翠林邨
- 康盛花園總站

E29 往 機場博覽館 / 經 將軍澳南、屯門、東涌、機場後勤區：
- 康盛花園總站 $24.0
- 康盛花園
- 翠林邨
- 寶林消防局
- 英明苑
- 欣景路
- 景林邨
- 厚德邨
- 重華路
- 煜明苑
- 寶盈花園
- 將軍澳站
- 唐明街公園
- 彩富閣
- 調景嶺
- 屯門公路轉車站
- 屯門公路轉車站 [1]
- 屯門公園
- 屯門站總站
- 屯門消防局
- 青雲站
- 聖彼德堂
- 富健花園
- 新屯門中心
- 兆山苑
- 東涌消防局 $4.0
- 東堤灣畔
- 赤鱲角南路
- 機場空運中心
- 香港空運貨站
- 赤鱲角消防局
- 國泰空廚
- 國泰城
- 國泰城（東）
- 二號檢查閘
- 一號客運大樓
- 暢達路
- 富豪機場酒店
- 機場博覽館總站
備註[1]: 屯門公路轉車站起未來會視乎屯赤通車後龍運AE線重組情況考慮是否設立$14.0分段收費

班次及用車不變，除青嶼幹線外，其他轉乘優惠不變。

歡迎討論！

車長好易體力不足㗎
堅持咁行嘅建議搵地點中途換司機

962系已可提供轉乘
E29唔需要特登停屯碼區
龍翔道無咗便宜路線返將軍澳
等於送客俾0066

繼"為青沙而青沙"後另一新猷
"為屯赤而屯赤"
想要屯門-將軍澳車, 直接FF一條線啦
何必咁樣做呢?
屯赤都係留畀屯元天+北區入機場用啦

joesiu27 發表於 2020-5-11 16:18
繼"為青沙而青沙"後另一新猷
"為屯赤而屯赤"
想要屯門-將軍澳車, 直接FF一條線啦

樓主一來想城巴有份行屯赤
二來谷客落A29啫,嗱無cut走
條E線㗎,僱主大可搵地方換車長,
不過真係戳啲乘客難受啫。

新線喺屯轉起載去TKO
成事機會已經大好多。

kitarolo 發表於 2020-5-11 16:14
車長好易體力不足㗎
堅持咁行嘅建議搵地點中途換司機

多謝意見。車長體力方面，我估如果六幹、屯公暢通，應該成程車會快過依家條E22A添。
但如果非常擔心塞車問題令車長無法應付，咁屯門站總站更換司機都可以諗嘅。

至於屯碼區果個問題，係咪意思青雲站～兆山苑果排站可以skip？我最初諗果陣主要想做屯門站 & 屯門市中心，
但上唔返皇珠路而打算行青雲站果邊，會唔會可以做到屯站＋屯市又有更好嘅行法？

龍翔道>將軍澳的確無咗6蚊快車，但近年觀塘道越黎越塞，改經六幹可以縮短車程可能更好。
我都唔想送客比0066嘅，會唔會有可能用黃大仙<>將軍澳(經觀塘道)新線補位(黃大仙區會想開，但佢地建議經觀繞)？

joesiu27 發表於 2020-5-11 16:18
繼"為青沙而青沙"後另一新猷
"為屯赤而屯赤"
想要屯門-將軍澳車, 直接FF一條線啦

六幹開通之後，難度唔考慮改行六幹而應該繼續塞觀塘道？而為免令A車去機場吸引力低過E車，所以本建議中E車入一入屯門(做24/14蚊屯將客)，而A車嘅班次&速度亦不會因此失去優勢，咁又何必拆線呢？

ViviTse 發表於 2020-5-11 18:23
六幹開通之後，難度唔考慮改行六幹而應該繼續塞觀塘道？而為免令A車去機場吸引力低過E車，所以本建議中E ...

不如索性A車E車淨係改行六幹咪算囉
屯公同青嶼幹線比，點睇都係青嶼幹線少D塞車行得快D
E22A本身已經夠兜路

究竟你想做咩客？
屯門去機場定將軍澳去機場？

而且黃大仙一句E22要兜九龍塘就可以閘停你

charlesli0104 發表於 2020-5-11 18:38
不如索性A車E車淨係改行六幹咪算囉
屯公同青嶼幹線比，點睇都係青嶼幹線少D塞車行得快D
E22A本身已經夠兜 ...

A28(A29P)同A29應該好難改到上6幹，原因前者要做康翠、觀塘山、黃大仙等地，
而後者要做觀塘、九龍灣、黃大仙、大窩坪等地，基本上沿線都無替代品(A22太慢)。

而屯公＋屯赤會慢過青嶼幹線我都同意嘅，但6幹估計可以追返唔少時間。
至於E22A本身好兜果樣我都同意，所以將南個路線比現時再精簡咗少少。

ate214 發表於 2020-5-11 18:41
而且黃大仙一句E22要兜九龍塘就可以閘停你

E22A要經九龍塘？