有屯門區議員要求開辦屯門東北至銅鑼灣、北角巴士線

arfung 發表於 2019-1-17 22:45
同意P960係A33x走線翻版，不睇好。

960P 藍地洪水橋肯放手畀佢繞道嗎?

假期搭過960P，虎地之前得幾丁友，全程小巴都夠載

兜少少路搵下新客都好合理

andy92 發表於 2019-1-17 23:13
假期搭過960P，虎地之前得幾丁友，全程小巴都夠載

兜少少路搵下新客都好合理

現時假日960，好多時要開10分一班，去到大興已經無位坐。
半小時一班的960P正好當作紅橋半空車，定期清客，去到屯轉上埋就大半滿。

當特車咁做，單靠藍地之前就生存唔到。係睇下會否比埋富泰咁解。

arfung 發表於 2019-1-17 14:52
現在960P加時加班都唔比960S，富泰的訴求都難一點了。
P960係服務兆康欣田，之後跟960行法，即富泰又無份 ...

258P/960P半全日似插定支旗
以免畀人拎洪水橋當新區招標

ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-18 00:01
258P/960P半全日似插定支旗
以免畀人拎洪水橋當新區招標

現在晚繁960A/B繞路得太勁，無幾人會搭到藍地/洪水橋。
轉車站等63X/68A又排長龍做閘長。

如果有心做，不是單插旗，就應該回程有960P或S的區內走線服務。
出市區假日可考慮延時多開幾班(30分可接受)，960P當紅橋特車清960坐滿留下既客都無壞。
繞經富泰與否可作討論。

258P，去程太兜，往往40分鐘才上公路，非繁時不夠吸引，尤其對比63X/68A直出屯轉。早繁後起碼不繞入聚康比較理想。
回程開始儲到客，若資源有限，寧願佢延後頭班，順延尾班。敢講一定八點幾九點好客過四點幾。

好多位可以做好D，純係插旗就唔會有大改善服務，只係霸位功能。

arfung 發表於 2019-1-18 09:12
現在晚繁960A/B繞路得太勁，無幾人會搭到藍地/洪水橋。
轉車站等63X/68A又排長龍做閘長。

258P去程仲有258A同267X的相近走線爭食。

ricky 發表於 2019-1-18 11:47
258P去程仲有258A同267X的相近走線爭食。

258A和267X都坐滿企人，可以當係258P最繁忙時份既額外加班車咁睇。
258P最爆是頭兩班車，跟住兩班近258A/267X開車時間，能分流但都坐滿。
再之後就剛坐滿企幾個，到八點後開始就有位剩，但都大半滿，大站如富泰景峰等有字軌客等佢出東九龍。

arfung 發表於 2019-1-17 14:52
現在960P加時加班都唔比960S，富泰的訴求都難一點了。
P960係服務兆康欣田，之後跟960行法，即富泰又無份 ...

九巴會叫你善用轉車站

GD1570 發表於 2019-1-18 12:25
九巴會叫你善用轉車站

當然，這句是「萬能」答覆，尤其當不想增加服務時。
係富泰客可憐D咁解，可能隔離藍地出入仲方便快捷過佢地。

ricky 發表於 2019-1-18 11:47
258P去程仲有258A同267X的相近走線爭食。

就係258P客多
先生得出258A/267X

問題係拆啲唔拆啲
有A/X時段就唔好開P喇