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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) E32A全日行走消息
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[路線消息] E32A全日行走消息

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N38 發表於 2019-1-19 20:11 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2019-1-19 20:02
其實荃灣呢面果條都要
日日早繁都爆到留後

我知呀,我有時放工搭E31,見39M用12.8都頂閘。
喜愛過的花兒 全都被人摘去了
FBI2 發表於 2019-1-19 20:14 來自手機 | 顯示全部樓層
N38 發表於 2019-1-19 20:11
我知呀,我有時放工搭E31,見39M用12.8都頂閘。

荃威交通咁鬼垃圾,唔靠39M真係食得蕉。
10598C 發表於 2019-1-19 20:21 來自手機 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2019-1-19 20:02
其實荃灣呢面果條都要
日日早繁都爆到留後

滿東有新增人口,加班機會大
至於荃威條39M...九巴唔收車都要謝主隆恩,更遑論加班._.
E21A 發表於 2019-1-19 20:33 | 顯示全部樓層

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N38 發表於 2019-1-19 19:44
應講緊嶼巴39M。
隨著滿東邨更多人入伙,的確有加車需要。

其實B6滿東-地鐵站一段大部分時間都係空載,加分段可以更有效運用資源
s3n370 發表於 2019-1-19 20:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 s3n370 於 2019-1-19 20:37 編輯
10598C 發表於 2019-1-19 20:21
滿東有新增人口,加班機會大
至於荃威條39M...九巴唔收車都要謝主隆恩,更遑論加班._. ...

呃...小弟住咁耐,不單未見過收車,反而係荃景圍最常有加班車果條線
而佢主要對手95M就收得多

不過平心而論,嶼巴39M加車0既需要,又的確大過九巴果條
至少九巴39M乘客入面,有一堆係可以安步當車
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
s3n370 發表於 2019-1-19 20:41 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2019-1-19 20:14
荃威交通咁鬼垃圾,唔靠39M真係食得蕉。

垃圾一回事,但最過癮係堆晨早特班同邨巴係多客,
但又未至於滿瀉。230X頂多坐7-8成,
係39A同M先會頂閘,條934A叫做識得企幾個

咁真係要加車去外區,咁應該加去邊好?

本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
10598C 發表於 2019-1-19 20:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2019-1-19 20:34
呃...小弟住咁耐,不單未見過收車,反而係荃景圍最常有加班車果條線
而佢主要對手95M就收得多


有加班車同所謂真係“加班”又唔同嘅
加班車係九巴鍾意就開,唔開你吹佢唔脹

九巴出名收車多._.
分分鐘呢頭39M有加班車,掉轉30X就收走一兩架車
荃威簡直窮得只剩39M
10598C 發表於 2019-1-19 20:53 來自手機 | 顯示全部樓層
E21A 發表於 2019-1-19 20:33
其實B6滿東-地鐵站一段大部分時間都係空載,加分段可以更有效運用資源

如果B6同39M可唔可以聯合班次?或者B6減班分拆B6M短線出嚟,各自做密B6M同39M又諗唔諗得過?
F428Z 發表於 2019-1-19 20:57 來自手機 | 顯示全部樓層
九巴 39 M 我諗九巴想減班多過加班. 講真得 39M 係比較正常外荃景圍基本上九巴係 hea 做.
peterkwan 發表於 2019-1-19 21:10 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2019-1-19 20:34
呃...小弟住咁耐,不單未見過收車,反而係荃景圍最常有加班車果條線
而佢主要對手95M就收得多

39M 都間中會有收車, 搞到朝早返工返學繁忙時間四班 (7:37, 7:41 (35A 柯打紅車), 7:46, 7:51) 變三班 (7:37, 7:43 (35A 柯打紅車), 7:50).
已經唔計有時 35A 果架柯打壞車導致拉疏至 8 - 10 分一班.
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