2019-2020年度RPP新線消息

053h4 發表於 2019-1-22 19:26
皇崗口岸服務係運輸的回應，九巴做唔到。

九巴要開最多到福田，但福田無位只能擺新田。無論佢點行都會快 ...

是區議員本身想要到皇崗但不知道為什麼運輸署走去問專利巴士公司

k58 發表於 2019-1-22 18:56
咁又無咁耐
近排下繁搭 67 系，屯官三個字都到富泰
68A 應該啱啱先入洪福邨 ...

上面有人提過
回程確實順燈啲

如果彩暉冇人落的話會快好多
有人落通常會食埋支紅燈爭好遠
15分鐘屯官去富泰，順燈少少係做到嘅

053h4 發表於 2019-1-22 19:26
皇崗口岸服務係運輸的回應，九巴做唔到。

九巴要開最多到福田，但福田無位只能擺新田。無論佢點行都會快 ...

去元朗大馬路轉b1絕對係一件苦差， 如果將來可在新田轉車，相信可以快半小時。

但我總覺得其實載通沒有充分運用a43p在大欖隧道的角色， 沒有加設欖隧線與a43p相反方向的轉乘優惠。

查實，坐A43P由欖隧去新田只係十五分鐘左右，就算冇第三程優惠免費轉B1， 根本自己畀錢坐75都有so。

053h4 發表於 2019-1-22 14:41
樓主補個條962N, 係開幾班定玩全晚？

之前人地咪講咗夢見到兩三點都仲有"962B"囉，你仲FF話人地收日間價錢嘛

marcolam205 發表於 2019-1-22 15:29
嘉亨灣再塞落去就真係彎啦
發夢見到608開線初期，啲原有線嘅字軌佬為咗泊位 差啲同608班友反面
個站仲要係 ...

結果現在 608 都泊到九巴 116 那邊，時間到才埋站上客，也不用跟新巴爭泊位。

Phoenix 發表於 2019-1-22 22:06
去元朗大馬路轉b1絕對係一件苦差， 如果將來可在新田轉車，相信可以快半小時。

但我總覺得其實載通沒有充 ...

入元朗轉B1，博愛交匯處由朝到晚都有機會塞10-15分鐘，而元朗形點落車，而且要行新天橋，觀感上係行遠左，重要等架無敵B1

而新田一帶多左人住係客觀事實，我估建議條線都有可能會行埋新田郵局同米埔，但咁都會快過元朗轉B1好多。

我估呢條線有機會全程提供雙向分段。

行車情況正常下，962C龍門居開到鰂魚涌都係63分鐘到，估計新田經新田郵局米埔係錦鏽上公路都唔洗一個鐘到糖水道。如果做埋沙埔估計多10分鐘。

74F應該要開埋下繁去觀塘，就返教大和工業邨客，建議開4半、5、5半和9半(晚上教大放學時間)；早上既話，就教大早堂，開7半至8半都可以接受(15-20分一班車，當做埋工業邨返工客)。

92R唔知經唔經旺角？
經旺角既話應該都係衝住d van仔黎打。
不過我覺得有d以卵擊石，
紅van sell快，92R看似服務範圍大，
但去TST既話我搭van仔落彩虹、甚至旺角轉都可能仲快過92R。



A42終於都來了，期待佢既表現，
even沿線無酒店和大型商場，(麗豪既唔會理A42，始終唔就腳)
不過最好入埋港珠澳口岸。
咁成個沙田區除左火炭、源和路、碩門邨和新田圍外，
差唔多所有屋邨屋苑都有機場巴士。
(雖然廣源得清晨3班A41特車)

最理想就梗係：
A41P不變，但真係要加班，最少旅遊旺季全日開15-20。
A41全日拉上黃泥頭，沙田區路線跟49X，唔做乙明邨，乙明邨既乘客就麻煩改搭A42。
A42顯田後上公路。
A41+A42拆條A40出黎，火炭(駿洋邨/華翠園/穗禾苑二期*)開經源和路、沙田大會堂、帝都酒店和美林美田。
*並非指現時穗禾苑巴總(用車限制已解除)，龍運亦不用刻意買短車，因為280X等線都可以用12米車。

AVW28 發表於 2019-1-23 09:13
74F應該要開埋下繁去觀塘，就返教大和工業邨客，建議開4半、5、5半和9半(晚上教大放學時間)；早上既話，就 ...

A42的表現，好視乎:
1. 收費是$22.3還是$27.7?
2. 停港珠澳與否?

N213路線? 唔知經唔經樂華呢

arfung 發表於 2019-1-23 09:28
A42的表現，好視乎:
1. 收費是$22.3還是$27.7?
2. 停港珠澳與否?

1. 我估係前者既機會都唔細。
睇返A41P機場方向，A41P係濱景花園係有$22.3分段收費。
如果龍運夠膽死全程收$27.7，我估d議員實嘈。
想分流E42既客量，建議龍運真係唔好去到咁盡。
不過我又覺得龍運可能會咁做(參考682C既做法)：
機場方向：
全程$27.7
博康甚至大涌橋路後收$22.3

水泉澳方向：
係咪都$27.7
青沙後跟A41分段

2. 呢個yes/no question就只有yes一個答案。