2019-2020年度RPP新線消息

ccicoltd 發表於 2019-1-22 22:56
結果現在 608 都泊到九巴 116 那邊，時間到才埋站上客，也不用跟新巴爭泊位。

...

那116還想泊入嘉亨灣？

個人認為白石角至灣仔招標線，星期六、日其實早上由灣仔去白石角方向有得做
因為近年長跑風氣盛行，幾乎每星期日（有時星期六都有）在科學園／白石角海濱長廊都有長跑賽事
而且賽事規模不小（一場至少2000跑手，不計工作人員）
有些日子還出現白石角／科學園同時有2場甚至3場長跑賽事舉行
但假日去科學園／白石角海濱長廊交通嚴重不足，大會只是一味叫跑手及工作人員搭272K／小巴27前往
令該等路線在假日早上經常大排長龍
交通不便最終會令跑手卻步

N277係唔係兜粉嶺上水兜到暈先到聯和墟

eric278 發表於 2019-1-23 10:24
個人認為白石角至灣仔招標線，星期六、日其實早上由灣仔去白石角方向有得做
因為近年長跑風氣盛行，幾乎每 ...

如果有呢個需求就由主辦團體向運輸署/巴士公司申請吧
例如之前係科學園開演唱會都可以加開43P/272S

eternalflame 發表於 2019-1-23 11:22
如果有呢個需求就由主辦團體向運輸署/巴士公司申請吧
例如之前係科學園開演唱會都可以加開43P/272S

不過現時已是每星期日早上都有賽事
若要主辦單位每次向運輸署申請，實在費時失事
既然周日賽事已成常例
就不如在標書中註明，星期日早上需提供往白石角的服務

駿洋邨去西灣河，唔知有無機會跟85掃到美林，行青沙、西隧、中灣繞出，避開大老山、東隵塞車之餘，中標公司可以西隧口比人轉車去西南區、中環之餘，又可以比其他區轉車落北角

ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-22 19:33
上面有人提過
回程確實順燈啲

以67系來說，不計太極端清晨深夜時份，試過多次大約時間如下：
兆康往屯公路口：22-28分鐘
屯公路口往兆康：20-25分鐘(如果屯官左轉順燈，衝過華都路口後的車站無人上落會快好多)

越多越多站位和燈位。
20年前，彩暉路口轉入青公的時期，兆康往返屯公路口只需10-12分鐘，完全是時代變遷的見證。
(當年行井財街出市區，景峰起計的[三連環]極品燈位避到其中兩盞，好似比現在快一些)

AVW28 發表於 2019-1-23 09:49
1. 我估係前者既機會都唔細。
睇返A41P機場方向，A41P係濱景花園係有$22.3分段收費。
如果龍運夠膽死全程 ...

哈哈，大家都太了解龍運作風，A42收$27.7然後落山分段，我也覺得可能性大，主要是招呼議員之餘回程又能收盡，一舉兩得。

睇番往績，對沙田算好了，有A41合理定線和價格做指標，搞到A41P都要比分段，不敢太離譜。
而骨牌效應下，之後A47X亦有得減價，由$30.9落番$27.7合理一些的收費。

大西北果邊，機場直出去到屯門市中心和元朗西(主要總站泊位/客倉位)，根本未夠40公里，只能收$18.9；
於是就拉長區內繞路段，放富泰(之前屯門站)和朗屏站，這樣就剛過指標里數，可以「一躍而收盡」$27.7。

巴士的膠 發表於 2019-1-23 12:16
駿洋邨去西灣河，唔知有無機會跟85掃到美林，行青沙、西隧、中灣繞出，避開大老山、東隵塞車之餘，中標公司 ...

首選一定係呢種走線，係西隧口同其他西隧線轉乘
最低限度可以令現有嘅沙田區西隧線可以同呢條新線轉乘到
亦可以滿足到沙中、大圍一帶想要東區線嘅願望

eric278 發表於 2019-1-23 11:43
不過現時已是每星期日早上都有賽事
若要主辦單位每次向運輸署申請，實在費時失事
既然周日賽事已成常例

我又唔同意主辦單位申請係費時失事
因為賽事參賽人數每次都唔同
唔一定需要長期開線去消化
當然運輸署本身可以主動少少安排交通
但都要主辦團體交到條數先可以做