[路線計劃/RPP]
2019-2020年度RPP新線消息
[複製鏈接]
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其實就算DRAFT有改善服務建議
唔擺上RPP,根本吹運吉唔脹
你話有B&W,議會贊成又唔做,先可以討伐
唔見光既野,口同鼻拗
當年區域重組,唔知有無存在過既九龍5區重組
同比人放到最後先搞既西貢區,無晒下文
而當年西貢重組,流出過既野絕大部份都無做
到後來開290/A,安達臣要籌車
迫到將北議員開聲要求重組路線,都唔想KMB繼續陰乾佢地交通
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多行不義必自斃
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這些爆料，向來也只能聽聽作罷，一定有正式文件才能作準。
不少區議會一直以RPP目標實施日期來逼運輸署及巴士公司改善巴士服務，這些才是正確做法。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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你講呢段野，我聽到既弦外之音，就係運吉因為不滿之前爆料太多，
所以特登抽起大量項目
唔知我有無理解錯，請指教
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fb.com/scientisthk2usa/
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唔太同意呢點
雖然係有正式文件先可以作準，但俾運吉抽起既項目，如果唔去追，相關服務最終都唔會得到改善
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fb.com/scientisthk2usa/
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我又唔係咁睇，
我覺得今年抽起項目多左，係因為今年招標路線比往年都多，加埋仲有舊年前年公布左未招標既線，所以先要抽起加車項目。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 castanopsis 於 2019-1-27 11:46 編輯
根本成個制度就有問題
巴士規劃，又唔係威脅國家安全，根本就應該完全公開透明
運輸署基於各種原因，阻撓巴士公司開線，理所當然
但你應該解釋點解你覺得條線唔應該開
影響道路流量？覺得唔夠客？對原有乘客影響太大？影響其他營辦商？
如果運輸署覺得自己有道理既，怕乜？
家陣出現既情況係
巴士公司同地區人士，都對運輸署堆準則一頭霧水
運輸署覺得班地區人士無理取鬧，但又唔解釋自己落決定既原因
然後地區人士完全唔明運輸署落決定個rationale，開會完全係雞同鴨講，講極都唔中point
問心，有好多問題，明明攞出來傾係解決到
胎死腹中，就連討論/修訂既空間都無
最簡單，93K/95換山上將沙，我唔知當年胎死腹中個理由係乜
但如果係對原有乘客影響太大
其實可以直接同區議會講，搵唔到資源，要開山上將沙就要喺區內抽8架車出來
然後就由區議會傾飽佢，傾個方案出來俾九巴拍板
就算最後傾唔掂，最多唔落實，起碼好過連RPP都上唔到，死得不明不白
咁做最大既好處，係討論既過程中，區議員會了解到巴士公司/運輸署既難處
盡量避免浪費時間討論一堆完全唔可行既建議
（西貢區為例，692重開、要求92加密至6-7分鐘一班、93A/95M拉去郵輪碼頭等） |
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咁政府咁多年黎,做野有規有矩更何況只係巴迷想比區議員早一步知 (但早知其實根本無用)
呢D位根本無鬆綁空間
其實講到底
舊年一班做野無分寸既巴迷
要負上責任
放料既人都要負返D責任
唔放咪咩事都無
今時唔同往日,可能有人資歷淺,但我又想講
以前係連正式既傳閱文件,區議員擺文件上區會傾,都無得網上睇
依家,呢D已經有晒
如果講到連審批過程都要公開透明,咁可能有一日有條友用"機密"做擋箭牌
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多行不義必自斃
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 053h4 於 2019-1-28 12:09 編輯
搬遷大欖隧道巴士站位置 係 朱x迪議員建議, 方便錦田居民, 遠未到巴士公司改動的地步
實際上朱議員只係話重組 967/968 等的泊位, 無人話過要搬係 967 而唔係 968
本人認為某程度上係針對唔同政見議員把呢件事放大
巴士公司係其中一種公共服務而得到合理而非過多回報, 好似巴士公司近年開快線, 拉死晒d平線, 呢d運輸署就應要好好把闗, 唔係巴士公司想點就點
網絡意見只係一部份人的意見, 實在不代表乘客及居民, 而原則上更有效接觸居民同乘客係區議員, 無理由巴迷插把口就改變巴士服務的本質
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簽名被屏蔽
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運輸處小學雞,
為同人鬥氣就抽起一D加強服務的建議
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