紅van反對都無用，人地係專營巴士，梗係優先。同埋261B去埋尖沙咀，紅van最遠只去到佐敦道。
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前荃葵青區居民
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如果係特登等，30 分一班確實係趕客，但有個選擇好過無，而且亦唔應該抹殺佢繁時確實有用，我朝早如果遇得啱 (其實概率都有一半以上)，咁轉可以快過前一班 238X 到旺角
63X 飛美孚唔係唔得，唔該俾另一條停後站嘅線上橋（本來用 46 極好，可惜佢停前站） |
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GZ4031 發表於 2019-1-22 09:39
講起261B
有冇人試過青龍頭用52X美孚轉63X
做出黎個時間真係好靚, 半個鐘已經到左旺角站
我認同 最好就係52x縮返深水埗 俾少少車261b 大家美孚互轉 (頂盡52x兜遠少少先返去欽洲街總站) 或者善用屯轉x線轉52x/261b(新增)之轉乘優惠 有左呢個 唔入旺角唔洗脫班嚴重
(如果當年一早做 去旺角既會係252b 唔洗咁樣照顧青龍頭/深井 頂盡咪叫佢地去旺尖點都轉一程 反正班友仔而家都係荔枝角站轉鐵去旺尖)
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arfung 發表於 2019-1-22 09:59
非繁30分。
所以有幾多人會用這種方法轉車成疑... 亦不敢大力推薦
好似深井區議員係其中一位話深井人要52x轉63x大力反對63x飛美孚，要全屯門既人搭63x落旺角加停美孚...
但一日有幾多人用，同師兄一樣有疑問 |
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52X同63X都無轉乘優惠，反對來做乜
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前荃葵青區居民
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多謝資料﹗除非261B開全日，否則深井人反對63X唔入美孚係有理由。
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前荃葵青區居民
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美孚樓下就地鐵
仲有N咁多條巴士綫出旺角油麻地
雖然要經長沙灣但都好過死等唔知幾耐嘅63X
仲要死攬條63X做乜
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