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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2019-2020年RPP部分路線修改消息
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[路線計劃/RPP] 2019-2020年RPP部分路線修改消息

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leo_ku 發表於 2019-1-23 06:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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X42C又無得全日,可惜可惜。
kingprowm 發表於 2019-1-23 06:55 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kingprowm 於 2019-1-23 06:58 編輯

948 延長服務時間只寫落九巴度?唔通新巴唔跟但又唔反對?
唔知點延長法?
平日應該要起碼到晚七,食到一水放工客
星期六日就最好至少開到晚九,食到行街客
FD5410 發表於 2019-1-23 07:31 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-1-22 23:26
930X應該一開車直落西站,然後屈返去沙咀道?
回程就好似930咁,先落西站再去愉城?


其實西站而家出入個幾支燈都真係幾惡等...
alpha003 發表於 2019-1-23 07:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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99x客量好差咩,點解要減班?我覺得如果佢全日既話隨時吸返批東區客返黎。
leo_ku 發表於 2019-1-23 07:52 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2019-1-23 06:55
948 延長服務時間只寫落九巴度?唔通新巴唔跟但又唔反對?
唔知點延長法?
平日應該要起碼到晚七,食到一水 ...

仲延長?全日啦仲駛講!
HR1377 發表於 2019-1-23 08:00 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2019-1-22 23:34
905縮交廣我覺得又有啲過份 金鐘有無位擺?

西港島線通車後,905由西營盤至灣仔一段大部份時間都係吉車遊街
HR1377 發表於 2019-1-23 08:05 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HR1377 於 2019-1-23 08:07 編輯
hadboy5 發表於 2019-1-22 23:12
42A同43C有潛質好似68X同268x分工,咁就最大效果

43C個建議方案有機會俾區議員否決

42A和43C重組方案可以好似41A和44咁,42A兩邊總站不變但繞經尖沙咀,增設42A和8 BBI,這樣42A可以取代242X尖沙咀區服務,仲可以飛埋美孚。

43C恢復全日服務,總站改為長亨至維港灣。

其實268X最好雙向繞經尖沙咀,268B直接取消。元朗去紅磡請善用欖隧BBI。
053h4 發表於 2019-1-23 08:09 來自手機 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2019-1-23 08:00
西港島線通車後,905由西營盤至灣仔一段大部份時間都係吉車遊街

睇樓主present九巴應該唔想cut 905經灣仔,似又係新巴迫cut車交數。

到時九巴時段去灣仔,新巴時段縮短就好笑。
Choi 發表於 2019-1-23 08:18 來自手機 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2019-1-23 06:00
今次好彩無郁半山,但上年BRPP 13延長至林士街落實無期

12 cut唔cut到一車?
kay 發表於 2019-1-23 08:27 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2019-1-22 23:51
930X咁改似係因為934唔夠客唔比全日的"紓緩措施" ,唔知佢會唔會係祈德尊停站。
當然, 當日RPP運吉指七區 ...

但依家咁改等同將愉景,福來比晒934


世界很簡單 人類很複雜
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