運輸署建議開辦新界綠小: 寶林-駿昌街

寶林-駿昌街

寶林至駿昌街 : 經欣景路、寶豐路、寶康路、寶邑路、環保大道、駿日街及駿昌街。
駿昌街至寶林: 經駿昌街、駿日街、環保大道、寶順路、寶康路、寶豐路、欣景路及佳景路。

建議班次
早上 6 時至晚上 10 時 30 分:
每隔 10 至 15 分鐘一班(日間服務)

建議最高收費
每程 8.8 元

車輛分配/載客量
載客量不超過 19 人的公共小巴 4 部

Source:
https://www.districtcouncils.gov ... n_Cheong_Street.pdf

點解唔係 298E 做埋? 呢條線有咩存在價值?

wingho_cwh 發表於 2019-1-23 12:35
點解唔係 298E 做埋? 呢條線有咩存在價值?

服務時間長、班次較密

298E，797M，112M各自做到批巴士同地鐵既轉車客
呢條小巴線就淨係做到寶林客,仲要開咁密，夠客咩?

del

順便比康城、清半住客去寶林？除左呢樣同寶林來往工業邨，呢條小巴線真係唔知有咩特別用...

10598C 發表於 2019-1-25 20:39
順便比康城、清半住客去寶林？除左呢樣同寶林來往工業邨，呢條小巴線真係唔知有咩特別用... ...

仲要淨係做得半個工業邨

其實298E改用坑北總站，經昭信路入坑口圈，入康城/工業村，再經坑口站，常寧路直入坑北總站咪得lor，康城客又唔洗怨113貴。
而113直接拉埋入寶林，搞掂

真係好「平」喎！ 咁短都喺8.8咋？

363330hx 發表於 2019-2-5 20:47
真係好「平」喎！ 咁短都喺8.8咋？

這是 Fare scale 的最高收費，一般入標時開價比較低，因為低價在遴選時得分會較高。