原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-29 11:12 發表
出車率高唔係草草交車出車的藉口
工程部更有責任顧及維修質素
其實最重要都係乘客、車長的安全
咁樣「一忽忽」,我又唔覺得會影響行車安全,最多只係公司形象受損 |
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老實講, 我覺得問題不大
間間公司都有咁既情況
中巴往日大修完d車有時都會咁
睇相, 外國的更普遍吧 |
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-29 11:14 發表
真係唔明點樣草草上油先會搞到部車一忽忽
油兩幅磁油真係分鐘都唔駛
真係唔知佢有無做QC就放車就真啦
你咁講d 廣告巴士甩左d 崩緊忽都要拿拿臨入廠
唔黐返都唔出得黎....???? |
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原帖由 KY9143 於 2006-6-29 13:45 發表
邊個保証上完既油一定同其他地方既色冇分別?
我可以保証上完油"一定"唔會同舊色一樣
但我要討論o既完全同你執著的呢個point係兩件事
我諗你唔係好明
換了車身旁板無噴/油漆屬於維修工序未完成
呢點我諗不論你同意與否, 都已是事實
雖然當中當然不存在對行車安全的威脅
但這並不是巴士公司應有的維修標準
如此標準可否在6-7年前的新巴找到?
好明顯, 質素是在倒退
良好的管理是要對問題對症下藥
或在問題出現前作出準備
保持營運質素, 當中包括了車隊的形象
舉一反三
如此明顯及簡單的油漆工序都做不好
機械維修的水準會如何?
必須承認, 相中的巴士外觀怎樣其實根本與所有人都無關
希望各位新巴迷不要轉牛角尖
亦希望覺得服務標準每下愈況不是問題的人
將此態度....放於量度每一間巴士/小巴公司
因為這些車輛都不會"爆炸"的 |
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原帖由 Alx3000 於 2006-6-29 17:59 發表
老實講, 我覺得問題不大
間間公司都有咁既情況
中巴往日大修完d車有時都會咁
睇相, 外國的更普遍吧
所以中巴最後連專營權都失掉了
要討論的並不是一幅旁有無上油漆的問題
而是巴士公司的維修質素在下降 |
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原帖由 nwfb1001 於 2006-6-29 17:39 發表
其實最重要都係乘客、車長的安全
咁樣「一忽忽」,我又唔覺得會影響行車安全,最多只係公司形象受損
咁樣「一忽忽」真係寧願佢油番色先出黎做生意
連公司形象都不顧也要放車出街行
可見佢真係唔多夠車用
呢個先係問題 |
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 01:02 發表
所以中巴最後連專營權都失掉了
要討論的並不是一幅旁有無上油漆的問題
而是巴士公司的維修質素在下降
咁你又可以點樣由一塊板睇得出該公司既維修質素下降? |
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Beautiful Fighters
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 01:04 發表
咁樣「一忽忽」真係寧願佢油番色先出黎做生意
連公司形象都不顧也要放車出街行
可見佢真係唔多夠車用
呢個先係問題
一忽忽都可以話佢求其上油了事罷了... |
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Beautiful Fighters
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 00:59 發表
我可以保証上完油"一定"唔會同舊色一樣
只怕有心講,
我何嘗唔可以講是但求隻色上油,
豈不是草草了事?
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 00:59 發表
但我要討論o既完全同你執著的呢個point係兩件事
我諗你唔係好明
換了車身旁板無噴/油漆屬於維修工序未完成
呢點我諗不論你同意與否, 都已是事實
問題在於...
未完成工序,
同維修質素如何冇直接關係
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 00:59 發表
雖然當中當然不存在對行車安全的威脅
但這並不是巴士公司應有的維修標準
如此標準可否在6-7年前的新巴找到?
好明顯, 質素是在倒退
咁請問應有既維修標準為何?
搵到架...
閣下唔記得某部DA上層翻新完下層未翻新既事嗎?
咁豈不是新巴維修質素早就下降?
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 00:59 發表
良好的管理是要對問題對症下藥
或在問題出現前作出準備
保持營運質素, 當中包括了車隊的形象
舉一反三
如此明顯及簡單的油漆工序都做不好
機械維修的水準會如何?
仍然係老問題,
即使上左油,
而油漆色彩與其他地方不同,
咁請問油漆工序是否做不好?
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-6-30 00:59 發表
必須承認, 相中的巴士外觀怎樣其實根本與所有人都無關
希望各位新巴迷不要轉牛角尖
亦希望覺得服務標準每下愈況不是問題的人
將此態度....放於量度每一間巴士/小巴公司
因為這些車輛都不會"爆炸"的
首先...
係鑽牛角尖,
而非轉牛角尖...
我唔識得點去轉一隻牛,
但我見到呢個世界有人見同佢相反意見既就唔理三七廿一話有人係新巴迷,
我都唔知應該點去形容...
因為我晌新巴官方網度都冇新巴迷既A/C... |
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Beautiful Fighters
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