蓮塘口岸招標線傳聞

kay 發表於 2019-1-26 23:41
你諗下當成個新界東北發展晒
邊間公司最易搶晒市佔?

東北發展政府鐘意拎幾條線招標都得，同所謂口岸線完全無關係。

053h4 發表於 2019-1-26 23:47
東北發展政府鐘意拎幾條線招標都得，同所謂口岸線完全無關係。

粉嶺北發展區?

tomlui007 發表於 2019-1-27 09:16
粉嶺北發展區?

欣田如真招標反映左運吉立場

053h4 發表於 2019-1-27 09:39
欣田如真招標反映左運吉立場

仲有將馬線。

如果唔係紅巴中，我唔覺得79K做條快線可以頂爛市，因為估計中標蓮塘線應該係一個好進取價錢。

ky927 發表於 2019-1-27 09:55
如果唔係紅巴中，我唔覺得79K做條快線可以頂爛市，因為估計中標蓮塘線應該係一個好進取價錢。
...

79K快線，問過其他經營者先啦。
綠小唔反對就奇。

Breadd18 發表於 2019-1-26 19:17
如果行埋落屯市都好 估唔到屯門都有車 元朗行261X定係成條大馬路？

屯市/屯門站已經夠多人多車，仲塞多條口岸線真係好難想像

andy92 發表於 2019-1-27 10:31
屯市/屯門站已經夠多人多車，仲塞多條口岸線真係好難想像

其實如果261X可以全日，減少小巴經屯門市中心，對減少交通流量作用更大。

唔知會唔會出現 沙田<>大埔 雙向分段大戰 ........

053h4 發表於 2019-1-27 09:59
79K快線，問過其他經營者先啦。
綠小唔反對就奇。

小巴去到蓮麻坑，但巴士就只到打鼓嶺，要開都應該由小巴59X開特快班次，可以服務更多村民。