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樓主: asv2

[路線計劃/RPP] 2019-2020年度東區巴士路線計劃

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發表於 2019-1-28 16:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2019-1-28 16:20
4 c) h6 R( Y8 [" r+ {聽說新巴正步署將18P改回繁時線,重新令18轉全日和延長至堅尼地城,以重新吸納新的流水客源。 ...

2 l: V( A1 S4 e; o5 D18p因為有杜業宏同嚴越鋒兩件垃圾碌車先搞成咁。

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發表於 2019-1-28 16:45 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2019-1-28 16:20. B, R, M9 Z7 T0 J4 Z9 Y* D
聽說新巴正步署將18P改回繁時線,重新令18轉全日和延長至堅尼地城,以重新吸納新的流水客源。 ...

0 M( B" r, l2 `放棄18p死保18x?

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-1-28 17:04 | 顯示全部樓層
等睇元西線流標,荃西線或成肥豬肉。

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發表於 2019-1-28 17:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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18P停砵甸乍街後飛橋最大問題係做唔到上環同皇后街呢D非繁有需求的地區。

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在愛中建立自己

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發表於 2019-1-28 17:34 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2019-1-28 16:202 u3 x1 `8 x! K
聽說新巴正步署將18P改回繁時線,重新令18轉全日和延長至堅尼地城,以重新吸納新的流水客源。 ...
: h( l+ ?* c; N$ |/ p" G
早知如此,何必當初?

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參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
ahken + 1 + 10 早知如此,何必當初?

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發表於 2019-1-28 17:49 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-28 18:41 編輯
9 ?! X6 N2 V' k" q
Choi 發表於 2019-1-28 17:34
9 Q2 R" e; R$ I7 _! P( c- e早知如此,何必當初?
) G" A2 ?1 N( x% w; L9 F- h
等睇241X同樣要改番轉頭4 S- n; a( _; E1 d$ H
另外,18拉去堅尼城城,可考慮將1號縮去港澳碼頭。
: S3 J5 X; z: K( Q  [" d+ A

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發表於 2019-1-28 19:30 來自手機 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2019-1-28 17:492 f0 Q& h8 r( U7 ?
等睇241X同樣要改番轉頭* R! p: j' c1 p' a6 H3 y4 R& r
另外,18拉去堅尼城城,可考慮將1號縮去港澳碼頭。5 I: t! y  J" M6 `1 O& a! p
...

3 l" u( ?, g1 V$ A! J1 G: ~% G西區居民不會接受用條$5.5既18換走$3.4既1,等於你唔會接受收貴D既N307換走紅Van

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銘哥(耀東長毛)

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發表於 2019-1-28 19:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 roquelcm 於 2019-1-28 19:47 編輯 3 `+ T4 g; ~1 _0 `5 U# l

* `0 F; O; D' \; C/ _2 d2 n本人建議:18P照咁行,18Xskip灣仔北
93組:三上悠亞+松本芽依+濱崎真緒

3萬

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發表於 2019-1-28 19:33 | 顯示全部樓層
S3BL343@66 發表於 2019-1-28 19:30* G0 C- e; O: J
西區居民不會接受用條$5.5既18換走$3.4既1,等於你唔會接受收貴D既N307換走紅Van ...

3 r1 s" y% P5 s6 a) v1 已經唔係3.4' F, R* L  u4 _8 K; U
另外,新城唔欠缺重組減價的例子。% L) ]! E! V. a$ q5 @# o% u
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-1-28 19:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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neoplan720p 發表於 2019-1-28 14:401 i( l  x# D6 {9 d
當日大家鬧爆橙汁「唔好為保18X而殺18」佢都唔聽," w) w6 d$ ~( }! g
結果今日的佢,打倒幾年前的佢,) l7 M& N$ g" J+ e8 D' H
真係笑死人。 ...

' |7 C9 \: n3 E18呢次如果成功恢復半日服務,都可算傳奇- o9 T. p! K  Z. x2 T
明明繁時頂閘、非繁都唔見得運吉,仲要係昔日重點宣傳對象( k  J2 K& j; ?0 J" D9 \' b/ X$ ?5 H: Q
但四五年前都唔知18得罪新創建啲咩,非要殺線不可,佔中時仲索性停駛到尾) a7 `9 [- s. N: D
結果幾經爭取,先係咁二淨低三班兼縮短留命
% d4 l6 Y( _0 G1 \% E1 p, m但朝早班次仍然經常頂閘,甚至要有加班車,已證明當日想殺18簡直係超錯
+ h- l$ R) Q; g5 X$ k: J& P而家18仲有機會嚟個火鳳凰重生,真係事實勝於雄辯,叫當日擁護計劃嘅人(雖則無幾多個)情何以堪

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ahken + 1 + 10 當日擁護計劃嘅人情何以堪

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