[路線計劃/RPP]
2019-2020年度葵青區巴士路線計劃
火...
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KS 發表於 2019-1-29 00:46
37 改行荔枝角道，不經長沙灣道及汝州街
真係好想知道 九巴/運輸署 用咩理據去支持呢個建議!
要做荔枝角道新樓不如拉38A |
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238X 發表於 2019-1-28 23:25
我其實係覺得份嘢只講 67A，「順便」提哂成個 54 區啲線咁解...
54區不如開條 X線去維港灣… |
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上次17年底先擴展時間同增加非繁走線後唔夠一個月咪又係照上RPP改線
更何況有d線未做/未改已經再上RPP改 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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36X得一班去程之嘛
咪就咁落西廊後出彌敦道落尖沙咀
去程千祈唔好學35X去程咁行呈翔道+大埔道搵笨就真
今次改出彌敦道同拉落尖咀竟然唔加到同35X同價
呢條36X真特快仲平過假特快35X
總站方面出奇地擺去麼地道而唔係學3X咁兜返轉頭駁返原線總站
希望進一步同35X做到協同效應
另外36B減班應該係講緊早繁逆向?
宜家日間大部份時間已經行緊15分鐘一班
而早繁36B都幾多人搭佢落長沙灣,但長遠應該要拉返條32出黎做
free返條36B去改快 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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KS 發表於 2019-1-29 00:46
37 改行荔枝角道，不經長沙灣道及汝州街
真係好想知道 九巴/運輸署 用咩理據去支持呢個建議!
作為葵盛人，見到表示得啖笑
當比葵盛各區議員社區主任多樣政績 ^^ |
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FD5410 發表於 2019-1-29 07:36
作為葵盛人，見到表示得啖笑
當比葵盛各區議員社區主任多樣政績 ^^
睇到九巴一步一步縮葵盛服務
37一旦改行荔枝角道取代長沙灣道同汝州街大客倉，客量將會大跌，下一步就係減班至20-30分鐘一班
40A走線係需要，但一開始編號歸40而唔係歸38（葵涌-觀塘），就知道為將來取代38舖路 |
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HR1377 發表於 2019-1-28 16:55
A20往紅磡站方向到達旺角後改經大角咀、富榮花園、然後經窩打老道、培正道、愛民邨、黃埔花園? ...
咁搞不如A20跟31B行大角咀，唔行太子換車程穩定，反正太子可以用E21系上青馬任轉 |
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GW4866 發表於 2019-1-29 03:32
36X得一班去程之嘛
咪就咁落西廊後出彌敦道落尖沙咀
斬逆向不如朝早32、36B北行合併好過
依家都多人去打磚坪返工
合併後九洞段跟36B但拉去石圍角就得 |
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士刁拔尼．奧 發表於 2019-1-29 00:59
以佢預設條線咁行的話而前有260A、260P、260S、267S因冇客而先後停辦
我會有個感覺係
如果對家搶線，平價之餘，仲要停到市中心，紅橋等大站靚位， 隨時有機會係同一個餅都搵到食， 若價錢班次吸引，有機會有客轉投。
如果這條線能修改一下做埋旺角特快， 一來出尖沙咀時間相去不遠，二來因為競爭對手只是較hea的63x，可能仲有機會發圍。
唔知道投標時，對路線班次服務時間等自主性有幾強... |
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本帖最後由 kingprowm 於 2019-1-29 09:06 編輯
青衣城經海濱花園去旺角東果條通宵綠小和青衣碼頭去瑪嘉烈醫院的新綠小線咁耐都未有聲氣開到 |
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