2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃

053h4 發表於 2019-1-28 19:13
以現時交通情況，行青沙+西隧+中環灣仔繞道肯定重快。

拆開兩條做好過喇

火炭 -> 源禾 -> 沙中 -> 西隧灣繞

顯田 -> 四美 -> 西隧灣繞

053h4 發表於 2019-1-28 19:20
個人建議佢開180X, 參考182X絕對唔慢。

巴士用堅拿道的確有優勢，不過跟182x行個擺位食唔到680x啲客，軒尼斯道班客行上去灣仔道個誘因細，因為680/681/680x/681P係哂同一個站，叫開四飛好難叫人走去叫獨獨；除非用馬師道走

ky927 發表於 2019-1-28 19:29
巴士用堅拿道的確有優勢，不過跟182x行個擺位食唔到680x啲客，軒尼斯道班客行上去灣仔道個誘因細，因為68 ...

用特班做980X，金鐘班客搭下一班仲快，倒不如直接係軒尼詩道先載客，由熙信大廈起載，掃哂680/680X/681/681P班客，再行杜老誌道出翻去

287D 碌到旺角先上公路，仲要加價
仲搵笨過條 271X
Btw, E42 重組連載客率都唔寫
而家運吉做嘢可以咁冇規矩？

leo_ku 發表於 2019-1-28 19:26
九龍塘少人坐，太子287D已做到。

虧你講得出
界限街行得去旺角街市坐 287D，坐地鐵都轉埋東鐵過緊大圍，你啲建議唔係搵客笨就係搵巴士公司笨

有無搞錯！？87D「特特快」要取消？呢班車深受錦英利安富寶街坊歡迎，對於上述地區係少有方便快車，要玩拉慢？一日得幾班快車都唔俾？

GU9338 發表於 2019-1-28 19:39
虧你講得出
界限街行得去旺角街市坐 287D，坐地鐵都轉埋東鐵過緊大圍，你啲建議唔係搵客笨就係搵巴士公司 ...

界限街幾多人上87D呀?

kaiyip24 發表於 2019-1-28 19:40
有無搞錯！？87D「特特快」要取消？呢班車深受錦英利安富寶街坊歡迎，對於上述地區係少有方便快車，要玩拉 ...

運吉話合併之後你等少幾分鐘車可以抵銷返車程增加

太子到時坐270B 轉287D都得啦，都唔知點解係要盲反青沙

leo_ku 發表於 2019-1-28 19:51
太子到時坐270B 轉287D都得啦，都唔知點解係要盲反青沙

俾北區價去馬鞍山？