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[路線計劃/RPP] 2019-2020年度元朗區巴士路綫計劃

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發表於 2019-1-30 17:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 hkitalk.media 於 2019-1-31 11:26 編輯 . s) P0 Q% y9 I8 v" M; E
& S* r8 C9 }' c# ~6 C' h* _
1) 258A 加一班車,並將總站搬至洪元路( k5 D1 A% Z1 I; @6 t/ P: a
2) 261X 上午及下午繁忙時間來回各加一班車
% ]2 X2 G2 X6 k" V7 u3) 268C 分階段加三部車
; r; D5 f7 x( ]/ Y( g. m2 J* M4) 64K 加一車
) m5 M5 U( v8 H  N5) 68A 加一車$ K; g. p" C8 g# h, [( |: v
6) 68X 分階段加兩部車
% A& L; ?6 B; V  X7) 69X 天耀邨特別車加經屏夏路、洪天路
. m( }8 `2 Y5 V' s8) 69C 加一班不經天秀路、濕地公園的特別車
) n: B% B, `3 [& d9) 69C 早上繁忙時間加一班正常班次
# F+ A* `7 k6 t10) 269D 加開特別班次,天水圍站->瀝源邨,經洪水橋洪福邨、輕鐵屏山站、塘坊村站一段青山公路及朗屏、朗業街、形點. q# Y( G! z% c+ H2 C
11) 276P 改經洪水橋洪福邨及輕鐵屏山站、塘坊村站一段青山公路: M" A; |, ~! r1 `0 a
12) 開辦路綫 276C,天水圍->朗屏->青山公路元朗段->形點->上水總站,星期一至五早上繁忙時間天水圍站開一班車,收費 $9.20% ]1 L0 W, \9 O9 u0 V" H
13) 960B 往屯門/洪水橋改經中環灣仔繞道,經灣仔北出口返回現有路綫
1 [& {) m$ j0 r# Z# O% w8 Q14) 960X 改經中環灣仔繞道,不停中環、灣仔+ `7 x6 N; c* I* T0 G8 @
15) 967加一車
) }8 e0 `: y* }3 h( C8 n16) 967X 加一車
( A* L4 o: A/ M17) 968X 改經中環灣仔繞道2 m) L6 P) B& T: Q1 _5 R* h
18) 969C 早上繁忙時間開特別車,天水圍市中心->太古康怡廣場,經天水圍北3 ~& g3 ~- z7 }4 i3 r
現有班次搬總站至天華路美湖居,並加經屏夏路、洪天路5 x! V5 \& T" Z1 h: s
19) 978A 增設一班下午繁忙時間回程服務,灣仔北->聯和墟,經天平邨
6 G3 b: z. ?/ _6 v6 z& G20) 招標開辦新田(落馬洲皇巴站)往返西灣河(太安街)新路線,經中環灣仔繞道(新田方向用灣仔北出口出,落干諾道中)、錦田公路、青山公路、新潭路、沙埔和新田公路,早上及晚上繁忙時間提供兩班南行及北行班次
2 C- g( f' U4 H9 ?4 l' o3 J# {# @21) 招標開辦新路綫:屯門 54 區<->上水(天平邨),建議早上繁忙時間兩班車往上水、下午繁忙時間兩班車往屯門 54 區; j) E+ ]' c6 D  u3 l3 Y% A# r& ?

( M# g" b" {3 |$ H+ P9 e7 E鳴謝FBI2% Y' U* L% ~& y+ P# F  m: l
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發表於 2019-1-30 18:17 來自手機 | 顯示全部樓層
69X拉上天中或天恩同265B分流實際過特車洪天路

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發表於 2019-1-30 21:02 | 顯示全部樓層
用資源的方面來看,元朗區是大贏家,無端端加了8架車

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發表於 2019-1-30 21:21 | 顯示全部樓層
「荃灣西站往返西灣河(太安街)」巴士線關元朗區咩事?
40P 荃灣(如心廣場) - 觀塘碼頭

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發表於 2019-1-30 21:26 來自手機 | 顯示全部樓層
元朗發展感覺上令到268C崛起逐步成為新線王,$18.4呢個價位密車,反方向都可以坐滿企人,好似係得呢條。

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發表於 2019-1-30 21:44 來自手機 | 顯示全部樓層
跟本69x天耀特改行洪天路上公路,只係因為屏欣苑。再拉上天恩或天中盞更加要加車,九巴而言冇著數

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發表於 2019-1-30 22:40 | 顯示全部樓層
其實我好想問吓:
8 M- A& D5 p! g/ s與其要喺洪福邨兜大圈先去返街市門口上客,點解唔可以用港鐘巴士車廠出面嘅巴士專線調頭呢?
* d7 e$ Z: j2 V& H1 r. C論里數論燈位論時間都係贏晒的。
/ _5 ~, f5 L! E+ M唔通嗰條路只限港鐵巴士使用?
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2019-1-30 23:05 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HG6729 於 2019-1-30 23:06 編輯
' q" ]; |/ f2 a, F
. b9 s# d1 g* ]. ?2 _268C已經好密 點樣再調整(再加三架車)?; ~) l+ d3 ~# B& Z# y( z0 w# h0 G

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發表於 2019-1-30 23:37 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2019-1-30 22:40' a) G2 X; @* @- B7 B3 Z
其實我好想問吓:
6 U( c8 ]1 n! A6 _1 m6 V與其要喺洪福邨兜大圈先去返街市門口上客,點解唔可以用港鐘巴士車廠出面嘅巴士專線調頭 ...
# l  K4 ]( d) ]1 a
咁其實仲可以只停洪元路洪福邨之後就去洪水橋站既
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發表於 2019-1-31 00:12 | 顯示全部樓層
SanPoKong203e9 發表於 2019-1-30 21:029 c8 L, Y0 W5 P( R/ a/ E$ M& F
用資源的方面來看,元朗區是大贏家,無端端加了8架車

2 v7 V) @6 }) F9 e- N- z睇睇區內人口數量、上下班人數、擠迫程度同新發展區(入伙樓盤)變更,都算值。況且好多應該都係睇情況先有得加,到時有定冇,有幾多議員記得同追數⋯⋯
# |! s9 e8 A) }; N* P. Y
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