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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2019-2020年度離島區巴士路綫計劃
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[路線計劃/RPP] 2019-2020年度離島區巴士路綫計劃

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E21A 發表於 2019-1-31 23:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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Sita1004-1017 發表於 2019-1-31 23:04
S64x全程先30-35分鐘,拉去滿東要用多10分鐘

仲有S64X朝早迫爆嚴重,加上龍運成日收車好多時要即捕即解 ...

如果朝早s64x同s65朝早分家,其餘時間2線合併,如何?
E21A 發表於 2019-1-31 23:43 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-31 23:01
龍運開S65, 城巴就無新東涌接駁線開,高下立見。

唔計S1,城巴本身有2條全日S線,LWB得1條
m_rd08 發表於 2019-1-31 23:45 | 顯示全部樓層
Sita1004-1017 發表於 2019-1-31 22:53
終於可以唔洗迫S64X,$4.7換有位坐絕對值

但係S65朝早唔入松仁路,即係要行出去裕東路等車
ky927 發表於 2019-2-1 00:01 | 顯示全部樓層

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NA21......跑死師傅
N38 發表於 2019-2-1 00:55 來自手機 | 顯示全部樓層
m_rd08 發表於 2019-1-31 23:45
但係S65朝早唔入松仁路,即係要行出去裕東路等車

逸東(一)邨福,舟,太,平,雍逸都可能會選擇裕東路上車既。不過貴$1.1就唔係所有人肯付出。分分鐘滿東反而有算死草為慳$1.1走去搭S64系都唔奇。
053h4 發表於 2019-2-1 00:58 來自手機 | 顯示全部樓層
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AMN1 發表於 2019-2-2 05:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2019-1-31 20:59
又係保A棄E嘅時候本身可以用E42線改嘅
偏偏要開新A線

我係龍運都開A線啦!
AMN1 發表於 2019-2-2 05:45 來自手機 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2019-1-31 21:04
點解要NA21全晚運作?
NA線做全晚會有客咩?
點解唔叫N11同N21都兜埋入去港珠澳大橋香港口岸? ...

我係城巴就梗係開NA做全晚啦,N11&N21係唔會兜入香港口岸,如果在香港口岸打爆晒,咁貨運區啲人唔駛坐呀,
吳宗錡 發表於 2019-2-3 14:31 | 顯示全部樓層
AMN1 發表於 2019-2-2 05:45
我係城巴就梗係開NA做全晚啦,N11&N21係唔會兜入香港口岸,如果在香港口岸打爆晒,咁貨運區啲人唔駛坐呀 ...

按照我嘅諗法,
如果N11&N21兜入香港口岸嘅話,
係會改循環:市區>青馬>東涌>貨運區>GTC(定時點)>香港口岸>青馬回程
吳宗錡 發表於 2019-2-3 14:31 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 吳宗錡 於 2019-2-3 14:36 編輯
AMN1 發表於 2019-2-2 05:40
我係龍運都開A線啦!

我個人認爲,宜家A線同E線嘅應有分工就係
A線係貴車服務游客,
E線係平車服務本地居民。
但係宜家就住宅區都要(半)被逼搭A線喔!
運輸署竟然帶頭呢種只顧商業利益嘅行爲
定係只係想呢種行爲持續嘅話,
就可以谷(部分地區嘅)乘客去搭地鐵轉S1,達到保鐵效果?
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