2019-2020年度九龍區 (5區) 巴士路線計劃

• 2019-2020年度九龍城區巴士路線計劃
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• 2019-2020年度黃大仙區巴士路線計劃
• 2019-2020年度油尖旺區巴士路線計劃
  

摘要:

2 南行改經麗閣出荔枝角道
202 新線，蘇屋 - 旺角特快循環 (經麗閣、西廊、奧運、麗閣)
5D 往德福改經介乎承啟道(德朗段)及啟華街
8P 取消不經黃埔花園的特別班次
11X 延長至安泰
16X 增設回程
23M 增設一班特別班次，早上繞經九龍灣商貿區。
24 上下午繁忙時間增設經常悅道的特別班次
N213 尖沙咀東(麼地道)往安泰(西)，2班 (經彌敦道、亞皆老街、啟晴、啟業、牛頭角、樂華、秀茂坪及安達)
702 加班
702A 站延伸至海盈邨開出

等左成年, 等到呢份垃圾RDP, 多L謝哂運輸署

講左咁耐, 土瓜灣道經承啟道去觀塘既一條線都未有
A20就兜到暈
5D就改埋哂d無聊路線

2南行飛走黃金會有好大阻力。另外A20簡直世界級走線，唔改好過改。

11X 收人7.5 落觀塘就開心死啦.
202 好似蘇屋版701, 但會唔會行西廊經美孚返轉頭仲好, 個人覺得可以拉埋去長沙灣廣場

A20 就算你叫我用地圖示範點經何文田,大角咀, 旺角 加埋長沙灣道, 我真係唔識搞...

1)  2改道，6南行應該加返「營盤街」站。
2)  202開20-30分一班咁疏，有正線都出左旺角lu。
3)  如果202開密d，可以爭取埋13D,16,16X轉乘優惠，補返少少深觀線服務，雖然未必快。
4)  不同意37改行荔枝角道來回，應該搵條可在屯公/欖隧轉車，而長沙灣道比較少客嘅去試水溫。
5)  硬係要改37的話，應該加6,6C,6D,2A<>37轉乘優惠。
6)  A20大可改行南昌街出入大角咀，不過對何文田而言都係兜路，最好成個西九龍區A線重組。
7)  可惜見唔到E21跟E21C上青衣北岸公路的建議。
8)  24只改兩班太少，應該要全日入九龍灣。
9)  可能因為區議會選舉年，所以今年RPP乏善可陳。

99MAN 發表於 2019-1-31 18:20
2南行飛走黃金會有好大阻力。

如果702仲去緊蘇屋，2應該易改d。
2004年2可以唔行汝州街應該係咁解。

053h4 發表於 2019-1-31 18:28
202咁樣叫做特快？ 我質疑有無人咁搭。

其實只係快5-8分鐘。
如果佢有好多旺角轉乘優惠，或者有吸引力。
但本身班次始終太疏。