大批市民趕月尾 排隊購買九巴月票

tyc1130 發表於 2019-2-1 20:26
月票3月2到期，想係2月28前續，但係係唔係唔可以揀3月4先開始用? (即係停3月3一日) ...

請閣下過左3月2日先至嘟月票機。

用citibank白金卡買月票是平好多，加埋回赠，會抵好多

浸大小晴 發表於 2019-2-2 11:30
影張咁既相就話排長龍, 家陣做新聞界真係易到升天

其實我有一刻質疑過係咪買緊月票嗰個㩒好耐 又冇增值 霸住個位等人去七仔返黎 再加岩岩62x落左大批客 先搞到條隊咁長


不過 宜家好多報章都係咁做新聞
例如某免費報娛樂版 一位得不到最受歡迎女歌星網上既一句留言 就可以做出成篇娛樂頭版咁長既報導 一日嗰位歌手仲有喺社交平台留言 一日都唔會停有佢既料
同一份報紙另一版 有人喺討論區講一句職場揚/搵工上的問題，就扮到好有共鳴做大半板野


相比下 九巴月票機有長龍 又真係幾罕有既
但當幾個網站都提供賺嗰100既攻略 再加上估唔到九巴官方都俾出呢個tips時 多人喺嗰一日買月票 就變左好正常既事

想問下如果買月票, 咁交通費補貼查詢個網頁係會點樣顯示呢個開支?

JZ3968 發表於 2019-2-2 23:13
想問下如果買月票, 咁交通費補貼查詢個網頁係會點樣顯示呢個開支?

同普通搭巴士一樣，列係“專營巴士”一欄

CRH5 發表於 2019-2-3 01:14
同普通搭巴士一樣，列係“專營巴士”一欄

我見到既係開支調整金額喎

shakugan2005 發表於 2019-2-3 09:38
我見到既係開支調整金額喎

調整係因為你12月買但1月生效  嗰個係一次性調整 而1月後買1/2月既梗係計專營巴士啦  你check埋搭車紀錄應該會見好多九巴0.0

shakugan2005 發表於 2019-2-3 09:38
我見到既係開支調整金額喎

我有一張卡專for九巴月票，個張卡既紀錄係「專營巴士 $1560」


Btw，我都唔知個調整金額係點計出黎
我張卡個調整金額係$8，但我係一月拍優惠站既優惠金額多過$8

話時話厹司識叫人一個月買兩張月票，有無諗過 MTR 都會票係個麻煩位
只討論都會票適用範圍，無合適既九巴月票作競爭
因此都會票可以單數月份買兩張以賺盡津貼，但搭九巴就單程計無得一個月計兩個月交通。

以每個月返 20 日工，來往將軍澳至荃灣為例
同一個月月頭月尾買兩張都會票，MTR 盛惠$870，政府補貼($870-$400)*0.25=$117.5，兩個月實際交通費$752.5(平均每程為$752.5/80=$9.4)
搭廢物 290 系列，每程 $10.7，一個月車費$428，政府補貼($428-$400)*0.25=$7，兩個月實際車費$421*2=$842(平均每程為$842/80=$10.5)

值得留意既係，因為政府資助下，單數月份買兩張都會票平均車費為$9.4，因此抵搭範圍並唔再局限於過海或者將軍澳至荃灣，乃擴展至$10.4車費段(例如觀塘至荃灣、將軍澳至旺角)
對比相關巴士路線，
觀荃 38 40 42C 定線直接相對影響較細，
將軍澳至油尖旺，將南 296C 296D 796C 796P 相對安全，將北 98C 98D 搶錢價超過 $9.4 ，98C 仲要兜漢奸區會與 290 系一同有將軍澳客量暴跌危機。

而且，
交通補貼係逐張八達通計算，即係話隨非你與人共享八達通，否則好難車費合計，但都會票係個例外，因為都會票唔需要係搭車時使用相關八達通，故此可以與屋企人一齊買都會票係同一張八達通計算車費，而家我都幫屋企人買都會票，登記左落我自己八達通，然後成張都會票比佢用。

我地又假設兩個人都要每月返工 20 日，來往將軍澳至荃灣做例子，
月頭買兩張都會票(自己一張，屋企人一張)，月尾再買兩張都會票(自己一張，屋企人一張，留下月用)，MTR 盛惠$1740，政府補貼$300，兩個月兩人實際交通費$1440(平均每程$1440/160=$9)
如果搭廢物 290 系，獨立八達通卡計算，故此會與上面一樣，每張八達通每月補貼$7，結果兩個月二人合共車費就需要$1684，平均每程$10.5

媽，諗起都替將軍澳堆巴士線慘！

再者，
因為都會票唯一用途只係將下個月既交通費擺係上一個月計算，故此$10.4呢段都會票本身唔抵用既路段係唔需要每個月都需要買都會票
例如將軍澳至旺角，
單數月份用八達通以單程車費結算，月尾買都會票，雙數月分用都會票搭車，車費會更低

如果厹司唔推出類似都會票既市區月票，又或者路線唔夠直接欠缺競爭力，將軍澳巴士線好快全軍覆沒