建議新界15M小巴改編號及路線以取代107小巴服務

現時來往寶琳站至靈實醫院的107小巴已入紙取消服務

由於道路設計問題，由靈實醫院無論往返最近的寶琳／坑口或將軍澳港鐵站，
其中一程必定唔順路要兜大圈，獨立開一條線並不符成本效益

而現時15M與17M除康盛外基本重疊，無論上山定落山都係以執死雞為主，亦不符成本效益，

同時，茅湖仔原停車場地皮將興建海關宿舍，人口會增加約一千人，增加交通需求
故此作出以下建議
1.15M由頭班車至晚上8時，路線更改為寶琳站->翠林->康盛->茅湖仔->靈實醫院->寶琳站，編號改為15B
2.晚上8時後至尾班車沿用現15M定線，並維持15M編號
3.當海關宿舍落成後，全日以15B定線行走，編號可繼續用15B或改回15M

由於15B路線循環線長度與現時15M來回路線長度相若，故無須加車及加價，
除翠林乘客需要死等17M外，對原有15M乘客影響亦不大

註:現時靈實醫院有茅湖仔及靈康路兩個閘口，車輛出入需要使用同一閘口，故需要與醫院協調容許小巴使用不同閘口出入

Idea唔錯，我都有諗過配合茅湖仔紀律部隊宿舍，同靈實醫院一齊去有啲服務上嘅加減調動

不過咁改似乎對康盛影響大過翠林
翠林上山會有人過檔15M，落山只係非繁偶爾會有15M入翠林等17M客；

至於康盛，如果跟師兄咁改，因為唔停落山方向寶林北路巴士站，落山基本上唔會再搭15M，繁時其實係有批客仔等15M落地鐵站，呢點要諗諗點搞

或者可以早上10點前用順時針走線，先經靈實再經康盛，或者要拆線搞，始終15M非繁上山客量係好過落山

但如果base on改15M，我暫時未諗到其他好方法去食107，師兄改法非繁暫時係最好

仲有一個minor嘅，就係康盛至靈實會同13重疊，到時候唔知運輸署又會唔會阻頭阻勢

我係諗過搭埋百勝角紀律部隊宿舍開一條線，經清半、將軍澳、調景嶺、尚德，然後順時針經靈實、茅湖仔、康盛、翠林再直落尚德
最好就係巴士做，但我都知道寶林南路未必行到巴士...