今朝NA41遲咗25分鐘開

你去港豬澳唔係過關?
上層係落客(出境), 下層係上客 (入境)
上層係落客區, 不准上客
下層係上客區返新界, 冇站牌係去機場
情況同A31/A36等, 係港豬澳係唔會上客返機場

點解你唔係上層落車?
無哩頭去下層做乜?
比著我係車長, 就算唔趕你落車, 都會想問下你究竟你想去邊, 係咪搭錯車

Neutroginger 發表於 2019-2-4 02:36
你去港豬澳唔係過關?
上層係落客(出境), 下層係上客 (入境)
上層係落客區, 不准上客

但官方資料係寫到明終點站係港珠澳總站 , 而非港珠澳旅檢大樓喎
你話旅檢大樓上車去總站就唔得啫
喺沙田上車 , 點解唔可以搭到總站落 ? 唔俾人去總站參觀/影相/等人 ?

HT408 發表於 2019-2-3 20:54
286P以為自己做46P都試過

早年早繁等62X, 個司機大遲, 原來係佢搞錯做完258D已為跟住柯打259D, 要係龍門居番過黎

拾顓豭 發表於 2019-2-3 19:42
據聞 NA33 都試過同樣情況, 直頭失班。結果搞到返工客明知有加班車都唔敢喺自己屋企樓下等, 情願去屯中叫兩 ...

唉 , 龍運真係唔掂
平線又甩班 , 貴線又甩班
希望蓮塘啲線唔係佢投到啦

寫就寫架車停完旅檢大樓就落總站，但問題係總站係上客區，理論上無落客功能，而且一般人去到港珠澳，都係上層落車去過關，我諗設計路線果個，甚至口岸規劃果個無諗過會有人去到個度唔係過關,,

PoohPoohJoe 發表於 2019-2-4 23:35
寫就寫架車停完旅檢大樓就落總站，但問題係總站係上客區，理論上無落客功能，而且一般人去到港珠澳，都係上 ...

如果佢真係唔想人總站落嘅話，咪光明正大寫出嚟，好似93M咁，寫明尾站新都城二期，咪唔駛拗囉
係要咁樣偷偷摸摸cut短

053h4 發表於 2019-2-4 14:16
港珠澳上下層都唔係禁區，雖然上層唔比上客。

但可能有人真係搭過龍，想轉番車,坐B4去機場呢

可能龍運都未知乜事....
佢地可能諗...理論上係落客區D 客都走哂啦

情況有如E41 係apps 果度, 一號客運大樓果個位, 明明只係比落客
但係果度都係有$4.3 既價錢, 又冇寫係落客站
A43P 都係一樣, 二號客運大樓果個位, 車長會比你上車去博覽館咩?

魔雪巴士頻道 發表於 2019-2-4 21:14
唉 , 龍運真係唔掂
平線又甩班 , 貴線又甩班
希望蓮塘啲線唔係佢投到啦

正確呢啲叫失班
呢類深宵綫定點, 失班係死罪
不過公平啲講, 任何巴士公司都會發生呢類情況

過往運吉都收唔少頭車失班投訴,
派更部係好重視頭車能否派到,
因為專營權條文係有嚴格講明頭車二車尾車不可收