[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 十二月 → 2019 一月號

從金沢方面黎既683系2000番台

之前到站既キハ120形回送走人，比留置緊既兩卡入站

前面係首都圈色版本，後面亦係結之故鄉——越前大野既塗裝

前後方向幕唔同，估計首都圈色嗰卡去到越前大野就同前面解結





唔明點解寫美心

好多恐龍圖案既福井站，因為當地曾經出土恐龍化石

福井鐵道既福井駅停留場，佢位於福武線「卜」字形走綫既嗰一點末端，呢度既班次多數係入黎停一陣之後出返去繼續行，例如南行車會入黎之後調頭去「卜」既分岔點折返，然後繼續南行（來自名鐵既770形）

名鐵時代既踏板繼續用返

因為直通越前鐵道（えちぜん鉄道）、用超低地台電車既急行班次唔入福井駅停留場，所以我行出去卜字分岔點既福井城址大名町停留場等車（來自名鐵既880形）

超低地台電車F1000形「FUKURAM」

保留石板路

等到呢部屬於越前鐵道既L形「ki-bo」，好可愛

車內

沿途風景好有風情，右邊係音樂廳ハーモニーホール（Harmony Hall）

途中會車亦遇到直通越前鐵道既急行班次，另外好多波口有防雪罩

大概九個字就到終點越前武生，比起JR既北陸本線注重特急，得番稀疏既普通班次都已經算方便，有時搭JR要等好耐車，咁就不如搭福鐵仲快



呢隻雞仔雙眼通紅

先喺附近平交道影呢班車

然後行去北府站，呢個建築成為有形文化財，仲拍過有名電訊廣告

因為搭緊既途中見到呢度有小型拍攝會活動，但錯過落車時機，所以先行黎 （前面係來自名古屋地鐵既600形，後面係200形）

L形從越前武生出發，返去越前鐵道範圍

當超低地台電車全部投入服務之後，舊式高地台車就已經無行，淨係留置喺呢個車庫度

都係來自名鐵既800形，但因為佢載客量少，舊年開始已經無再行，之後會轉送去有同款車既豊橋鐵道









佢係當年福鐵呢啲中小鐵道特登訂既新車，大膽地用關節式轉向架

低月台用既樓梯，到站先打開

佢地之後都行前左少少

來自名鐵既デキ110形機關車

有車入站既時候職員就會開咪



站房有歷史展示館

路籤閉塞系統既路籤金屬版發行機





左下角係冬天放喺路軌融雪既燭台







綠色呢架當日留置緊，無出黎行

喺武生站前食完飯就返轉頭

總站其中一條軌都用黎留置列車

搭紅色呢架，不過佢會入轉福井站，嗰陣就比之後開出既急行爬頭

車內

中途可以見到有啲站既月台降低既痕跡



去到赤十字前站

站內有部即將退役既除雪車デキ10形，右邊係來自國鐵既牽引車D100形

等下班，佢快一步去到田原町



佢係F1000形既第一部，座位薄到唔夠之後三部咁好坐



去到田原町交接比越前鐵道既駕駛員



得一邊月台路軌駁去越前鐵道三国芦原線

成個站翻新得好靚，仲有呢個社區會堂

呢班從越前鐵道直通過黎



而呢個時候之前搭嗰班紅色先到站

字體愛好者一定好鍾意





越前鐵道既高月台

越前鐵道得一部既MC5001形，喺京福電鐵時代引進（以前京福經營埋宜家京都既叡電同呢度，不過因為越前本線撞車意外就被影響業績，最後公司拆到剩返經營嵐電）

MC6101形，來自愛知環狀鐵道

去到近年完成高架化既福井口站

可以見到旁邊既北陸本線（681系）

搭嗰架話咁快回送返廠



繼續返福井站，搭MC7000形，佢改造自JR東海既119系