龍運E43問題

最近E31/E32A重組，東涌北冇咗直達車到青衣，搞到居民怒氣沖天，結果龍運要拎番3年前既倉底建議出黎補鑊。
講到東涌北＜＞青衣既服務，小弟突然諗起早兩年仲有一條E43既計劃。
但似乎已經有一段時間無被議員關注過，龍運就更加側側博
想問下E43係咪同八萬五一樣，冇講過，即係已經唔存在啦？

有排都唔駛開

如果龍運有心開北區E車既，就唔係兜里數收到盡兼唔入東涌市中心，呢個建議龍運好明顯「司馬昭之心、路人皆見」，抵比人罵。

開A43E經機場落東涌和後勤區仲實際啦

一係A43下晝開特車經後勤然後E43繼續專攻東涌，一係E43機博開，如果呢個問題一直堅持不下，E43只會不了了之

FBI2 發表於 2019-2-14 09:26
開A43E經機場落東涌和後勤區仲實際啦

龍運:請善用青馬轉乘功能

E43只做東涌北及只有來回四班車,就知佢根本唔想開線

根本龍運就唔想開, 成日強調入後勤區就行車時間過長但又拉條線行青衣南
真係荒謬到呢

k20031103 發表於 2019-2-14 09:58
龍運:請善用青馬轉乘功能

E43只做東涌北及只有來回四班車,就知佢根本唔想開線

仲有S64系轉乘
但而家唔合理在轉車
用多咗時間仲要俾A線價

但除非由城巴甚至嶼巴做
E43,否則由龍運做機會近乎零。

AVW28 發表於 2019-2-14 09:21
如果龍運有心開北區E車既，就唔係兜里數收到盡兼唔入東涌市中心，呢個建議龍運好明顯「司馬昭之心、路人皆 ...

點解北區居民唔「袋住先」？有E線點都好過冇E線呀
當然唔排除呢個已經係龍運「一鎚定音」既方案將來完全無修改空間