 3月都差不多完，係米有事要拖後實行，求樓主覆下！今日都21/3啦
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 S3bl430 於 2019-3-27 08:21 編輯
講返985，最近客量好似又上升左，朝早7：50-8：00顯揚樓所見，架車到顯徑周時只係得返企位，隆亨邨班客要夾硬迫上車，而區議員幾乎每日都有職員數客。985無論點拆，或者唔拆，當前迫切要解決供不應求的問題，最起碼要加2班車緩和依個問題
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985拆線邊個站做頭站行先行後，影響某些站上車有無位坐，都會影響客量吧。
屯馬線顯徑站開通前，若有班次顯徑開直出(不跟286X深入大圍四美)，必能吸客。
大圍四美段減少些班次但改直出，也應能調節客量更好。
982X順勢一直行，無行回頭路的感覺，乘客感覺良好也能吸客，越做越好。
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係咪沙廠最近欠人太嚴重 |
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趕客路上 理＿得你
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本帖最後由 S3bl430 於 2019-3-27 12:38 編輯
985唔會收車啦,尤其是依排每日都有區議員數車數客,斷估兩家巴士公司都唔會咁做
不過近期新巴部份班次由12.8米改派12米,都影響左顯徑隆亨居民上車既機會
顯徑/大圍區仲有281M/85B依類廢線,應該仲可以抽1-2部比985既...
題外話,依排80P,286X早繁明顯有收車,
286X 07:55班次周時消失,有一日80P仲搞到顯徑總站打蛇餅佔左一整條行車線,影響46X運作,目測至少約80-90人等車
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錯字連篇
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本帖最後由 流星☆雨 於 2019-3-27 13:49 編輯
985固定時間當然難收車
但唔夠人加班唔出奇
286X除左早繁, 晚繁同過左晚繁後都有收車
46X都收車
早幾晚由新西返大圍先見到49X 00:10零零舍舍有班車由眾安街起載返沙田
上到轉車站 00:20左右又有架車暫停服務左好耐, 然後轉左做43X吉車起載返耀安, 城隧無人上車
令人懷疑九巴係唔係已經行返開鬼車的舊路
P.S.: 我搭左00:10眾安街起載呢班49X上城隧 00:44先有46X到站
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趕客路上 理＿得你
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