[路線消息]
城巴將會申請 608 號線港島總站遷往筲箕灣
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你真係讀多幾年書先出黎講野。d 論點矛盾到唔敢睇,好老尷
一、一時又話我地QB、北角唔抵得柴小
--> 其實我地係一直支持606X全日,等柴小有全日特快 / 半特快服務來往東九龍;
--> 仲有,條606無左,最受害的應該係太古、QB,因為補償方案好可能係得繁時直車,非繁要靠轉乘,但為左整個東區利益,呢樣野係應該做。何來我地生人霸死地,唔抵得柴小?
二、介唔介意指明邊個板友話耀東唔配有東隧線?我從來無咁講過。
--> 而家唔少板友都覺得606X全日後,應該行埋耀東先落太康街走人,對你耀東仲著數左唔少喎。
--> 最多繁時咪開幾班X606,只做柴小,柴斜後跟780上公路囉。
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明眼人都睇得出,
606X全日後,606 / 606A係無乜可能繼續全日留低(最多留繁時)。
作為一個定期會坐606 / 606A去觀塘返工的人,無左606/A, 我算係受害者。
但我都支持要重組,原因好簡單:
大部分太古、QB居民已經用腳投左票——佢地去觀塘、牛頭角,十居其九都會揀地鐵,畢竟606係車程、班次、車費三大因素都完全無優勢。
特別係有左608、613後,更應做好轉乘網絡,留返資源去更有價值的地區。
正如上面某師兄所講,606的所謂「潛在客源」,潛左30年都仲未浮上水,咁仲邊到有價值為左QB同太古而將606留低?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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係,你地啱哂,我錯哂,606(A)應該要摺,呢個答案你地滿意未?
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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如果將 608 改由北角碼頭開,之後經鰂魚涌,太古,西灣河,再入東隧有無得諗?而家既 608 繁時叫做有 d 收視,如果巴士公司再宣傳下 608 同其他港島區內流水線同特快線既 BBI, 長遠就應該可以增加 d 基本客源。 |
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城巴睬你都傻
608係獨營線,寧願做大608好過606(正如九巴做大613),608去耀東已經同722/2A BBI
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我只係用現實來講,無偏幫邊個地方。正如671同606對調總站,鑽石山、新蒲崗去北角至銅鑼灣,甚至南區都無補償。
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前荃葵青區居民
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如果BBI咁勁,城巴而家唔使申請608搬去筲箕灣啦,點止考慮嘉亨灣總站日後無位咁簡單呢﹗
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前荃葵青區居民
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其實而家有無 ching 有留意到開左 608 之後,606A 實際跌左幾多客?如果 606X 同 606A 同時全日,606 本來做到既功能,包括耀東來往柴小要搵替代之餘,非繁忙時間有無咁多客源俾到 606X 同 606A 呢?(之前有版友講過觀柴紅小非繁既收視唔太高)。另外,606X 全日又可能會影響到 694 係藍田區既客量,所以新城寧願好似而家咁維持現狀,微調下 608, 好過 upgrade 606系 但就影響到旗下兩條獨營過海線 608,694, 同時又要去諗耀東來回柴小既直車替代 |
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把608拉去杏花邨有無得諗
最多用來擺車
又減少筲箕灣塞位情況 |
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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請善用bbi,柴小至耀東方程式,82/85<>77/99…… 直車基本無望,起初8H有計劃經耀東,最後因拖慢為理由而不了了之……
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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