城巴將會申請 608 號線港島總站遷往筲箕灣

053h4 發表於 2019-2-22 19:32
所以擺得118做例，係咪606X唔應該上耀東啊？

非繁上耀東606要30分鐘去西灣河，小西灣去電照道唔上耀東就 ...

咁你知就好啦，小西灣經耀東去西灣河都要30分鐘，咁仲話行埋太古QB電照道，差唔多成個鐘先到對面海。咁你話應唔應該skipQB啊？？亦即係證明我嘅606版本唔係特快，只係“較依家快“，咁點會收貴人呀

053h4 發表於 2019-2-22 19:56
都係個句啦，直行去北角，過海線都係35分鐘行完。而家咩人去決定邊區被出賣？

110條數找左未？

我覺得奇怪，你話一般東隧線港島段35分鐘已經行完，606可能45-1hr，咁即係行耀興道比行筲箕灣道慢咗至少15分鐘，有冇可能？？仲要係揸得606大多車手，電車路揸得快極有限啦

053h4 發表於 2019-2-22 19:56
都係個句啦，直行去北角，過海線都係35分鐘行完。而家咩人去決定邊區被出賣？

110條數找左未？

如果你話QB人需要110轉高鐵，我推薦722>W1 bbi
110唔係直達，都要行架；最重要係，110嘅作用係紅隧口轉乘，加上九龍區覆蓋範圍太細，唔係密，除咗你話高鐵客外都冇乜誘因吸引QB人選搭

sorry各位，離題離哂大譜我地講番608好喇……

053h4 發表於 2019-2-22 19:32
所以擺得118做例，係咪606X唔應該上耀東啊？

非繁上耀東606要30分鐘去西灣河，小西灣去電照道唔上耀東就 ...

…前排搭過架A12，十個站八個飛，35分鐘都只係到健康邨ja

qunow 發表於 2019-2-22 20:34
…前排搭過架A12，十個站八個飛，35分鐘都只係到健康邨ja

A12都要35min，北角都未掂到，咁682站站停，到上橋咪接近1hr為咗606skip耀東乜都講得出口

neoplan720p 發表於 2019-2-22 18:46
世界級留言：

一、「606X只比606快10分鐘」

阿生，唔好玩啦，我平日係康怡廣場上車，不論上606定613定682，都無可能用10分鐘就去到民康街。
講笑唔好拎呢樣黎講。

事實勝於雄辯，剛剛我今日坐下繁部 606，康怡廣場去電照街 10 分鐘，當中新威園仲要上左 11 個客。
你未搭過唔代表做唔到。

笑爆肚，講到606係線王咁。事實係佢連682一半客量都無。仲要長期係20分鐘一架。
受歡迎，睇過？
佢只係同613平手 / 好少少，好過608，但呢d 叫「海軍鬥水兵」，完全唔係咩線王囉。
你唔望601、619，都望下隔離條682先好出聲。

佢雖然真係誇張得滯，但你做人都唔好先入為主。
今日下午非繁 606 返藍灣，41 個客過海，前面部 613 斷估有 10 幾個客（部車健康邨落客太快，數唔切），未知同時段 682 客量有幾好呢？

我順手提提，每日 3 點半至 5 點 606 返港島平均做緊 40 個過海客，
並唔係單一事件（仲未計 5 個全費九龍流水或轉車客，15 個西耀筲柴小流水客）。

PS：真係數過

dennis28a 發表於 2019-2-22 20:44
事實勝於雄辯，剛剛我今日坐下繁部 606，康怡廣場去電照街 10 分鐘，當中新威園仲要上左 11 個客。
你 ...

其實606唔係真係咁差，至少好過608，只不過佢嘅客量仍有待改進，我都承認QB好多捧場客，但係南安里前實在慘不忍睹。。為咗大局，唯有再次犧牲QB，換來更大效果