89D特班同274X啟泰苑&彩虹問題

通常下繁89D行返彩虹上橋係會快過啟泰苑上橋，是否可以考慮下繁89D特班同274X改為九龍灣站後cut去快線上橋入龍翔道，再停紅萼樓入隧道？

你會唔會將本身唔洗埋慢線停站優勢取消左去，不如同區議員傾爭取改行彩虹上大隧中途不停站好過啦

最理想係直接啟泰苑後cut去龍翔道天橋，不過地下有雙白線，唔洗發夢，因為彩虹迴旋處個枝燈都要兩三次先過到6半至7半個段車流

noname617 發表於 2019-2-16 14:05
你會唔會將本身唔洗埋慢線停站優勢取消左去，不如同區議員傾爭取改行彩虹上大隧中途不停站好過啦 ...

彩虹上大老山本身就要入慢線，停唔停唔會差好遠

成日見過274X偷雞行彩虹上大隧

MCMoore 發表於 2019-2-16 14:39
彩虹上大老山本身就要入慢線，停唔停唔會差好遠

滿座係米都要排隊等埋站？

S3BL417 發表於 2019-2-16 14:44
成日見過274X偷雞行彩虹上大隧

89D特車都試過偷雞行彩虹上大老山，當時架車仲有位企，又有客截車，但最後都無停。

而家彩虹等89D真係幾難等，經常要15分鐘先有一班車入彩虹，入去既又通常頂哂閘，如果可以班班車都入去班客就唔洗等咁耐！好多係彩虹等車既都係轉車客，搭車上大老山再轉就無優惠，要硬等89D，好多時要等大半個鐘先會有一班車停站。

有時好彩既會有加班車或中途起載仲有企位剩，但好多時中途起載既車都係唔入彩虹。

noname617 發表於 2019-2-16 14:45
滿座係米都要排隊等埋站？

頂閘咪照飛，但彩虹明顯多客過啟業一大截，如果有得班班入彩虹，點都有一兩班令到彩虹客上到車。

S3BL417 發表於 2019-2-16 14:44
成日見過274X偷雞行彩虹上大隧

就係明知行彩虹快，但又唔知停唔停紅萼樓好先搞到而家咁。所以路線上停得彩虹就係為咗免去過家門而不入嘅爭拗，實際停唔停就睇情況。其實一係都可以下繁啟泰苑同紅萼樓分家，梅花間竹開啟泰苑上橋車/龍翔道天橋停彩虹車。

MCMoore 發表於 2019-2-16 15:06
就係明知行彩虹快，但又唔知停唔停紅萼樓好先搞到而家咁。所以路線上停得彩虹就係為咗免去過家門而不入嘅 ...

問題係89d d客係唔會理架車係啟泰苑後上橋車特班定正常車，274x就容易拆，kmb直接下指令比車長有後備路線可以行彩虹上，因為編號唔同左d客無乜可能投訴，唔應該為路過要停站，製造要客滿都陪塞，d港豬係唔係都話架車都未爆滿，d人唔行入d，89d飛彩虹特班一係就改編號，一係就等kmb改電牌，改電牌類紅隧過海車寫不停彩虹