269C用舊車會招來議員投訴嗎?

行呢D相信無問題

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GK9141 發表於 2019-2-20 23:50
89x萬年食柴線
十幾年前食柴食到而家

用車演變史

此路線開線時已派出利蘭奧林比安（S3BL、3BL）、丹尼士巨龍（S3N、3N）及都城嘉慕（S3M）11、12米三軸巴士行走。1996年加入丹尼士巨龍（ADS、AD）空調巴士行走。

此路線在1998年改為全空調服務後，全線以富豪奧林比安11米（AV）行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務，2010年8月15日起，此路線全線低地台化。

請問邊到食柴食到依加?

都係唔好再講邊條線食柴邊條線唔食
一講親就一定有人火藥味濃度急升

回顧「食柴」的起源和意思，九記車隊已全部低地台巴士，「食柴」這名詞要成歷史，

不怕食柴只怕舊直

低地台AD 發表於 2019-2-21 00:03
用車演變史此路線開線時已派出利蘭奧林比安（S3BL、3BL）、丹尼士巨龍（S3N、3N）及都城嘉慕（S3M）11、1 ...

大典完全亂寫.
89X 開線(經禾輋年代) 全線S3BL, 無可能有12米;
改路後(經富豪花園) 沙田廠改用 DM, 仲要減班, 繁班時間迫到爆,
加冷只係ADS, 全冷後用車也不見得好好.

GK9141 發表於 2019-2-21 00:26
都係唔好再講邊條線食柴邊條線唔食
一講親就一定有人火藥味濃度急升

定係用S3V先唔係食柴

算吧啦兄弟269C/268C間中用下舊車行特見係經常的事,因呢2條唔係元朗區曬命線;當金公司要救其他曬命線(如:968,68X)時,呢D非低排線自然出高排特見囉!!!

呢批車起碼坐得舒服過新車,座椅同座椅距離起碼足夠先.