由於目前路線606的服務缺乏效率，因此建議收回路線606號的經營權並重新招標下列全日服務路線：
https://i.imgur.com/lpRIibs.jpg
路線a，由裕民坊循環往返鰂魚涌，預計用3架巴士維持全日20分鐘一班
路線b，由彩雲經牛頭角道往觀塘，經東隧前往筲箕灣後，上耀東再落西灣河然後經觀塘回到牛頭角道及彩雲，預計用4架巴士維持全日20分鐘一班
路線c，由德福花園經觀塘道及東隧前往柴灣西，經柴灣東、小西灣、杏花邨返回觀塘道及德福花園，預計用4架巴士維持全日20分鐘一班
路線d，由彩雲循環往返九龍灣，預計用1架巴士維持全日20分鐘一班
路線e，由嘉亨灣經耀東往返柴灣及小西灣，預計用2-3架巴士維持全日30分鐘一班，並且來回方向均駛經柴灣站，以順道取代目前路線82M的服務。
同時，把目前繁忙時間服務的路線606A及606X改為使用觀塘繞道往返九龍灣/牛頭角並適量調整班次以配合其服務範圍調整，同時增加數班606A下繁雙向往返服務(行車路線與上繁相反)。由於調整後606A的服務範圍與路線608有所重疊，建議把此路線改由城巴獨營，而把606X改為九巴獨營。 |
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作為東區人，我諗我地唔會接受將一條直達線拆成一堆就黎散過搭地鐵嘅碎片囉 |
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brianso198 發表於 2019-2-21 22:44
我唔明點解要招標。
聯營分豬肉麻煩 |
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qunow 發表於 2019-2-22 13:03
聯營分豬肉麻煩
我唔覺得606個case需要玩到招標。 |
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brianso198 發表於 2019-2-22 14:15
我唔覺得606個case需要玩到招標。
或者咁講，如果咁樣拆，邊條線邊間做可以冇人不滿？ |
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qunow 發表於 2019-2-22 21:50
或者咁講，如果咁樣拆，邊條線邊間做可以冇人不滿？
問題係根本無需要招標。 |
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brianso198 發表於 2019-2-23 06:31
問題係根本無需要招標。
…招標只是一個為巴士路線尋找營運商的手段，可以這樣說是需不需要嗎？ |
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如果係咁,
咁點解香港全部新巴士線都唔進行呢個動作?
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brianso198 發表於 2019-2-24 15:16
如果係咁,
咁點解香港全部新巴士線都唔進行呢個動作?
全部新巴士線都冇招標？？？ |
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