探討682B改行西隧＋中環灣仔繞道的可行性

西瓜波 發表於 2019-2-27 18:34
你搞掂你自己對面海堆線先再搞人地啲線啦

港島本土線已經做無可做，新城唔合併減車，跟本唔會有得同地鐵玩。

其實個人覺得682B咁既定線，又兜又無雙向客源，好難發大去做。要改不如條火炭-東區招標線1拆2，再踢唒入西隧。好過搞條點改非繁唔會有客既682B(衰在宜家運吉唔會俾佢入沙市/大圍)

ky927 發表於 2019-2-27 19:48
港島本土線已經做無可做，新城唔合併減車，跟本唔會有得同地鐵玩。

就算新城合併，可以點減車跟住仲要可以同地鐵玩？

053h4 發表於 2019-2-27 20:11
最理想係城門河東一條行西隧（即招標線）,682B逆走做埋大圍顯徑入西隧

不過新巴投到條招標線先講 ...

運吉已經劃埋條招標線入大圍，即係話大圍去東區呢個市場一定招標。
之前閣下好似仲講過宜家無拉線插旗呢種玩法，咁682B仲談何入大圍?

alpha003 發表於 2019-2-27 20:03
其實個人覺得682B咁既定線，又兜又無雙向客源，好難發大去做。要改不如條火炭-東區招標線1拆2，再踢唒入西 ...

我都覺行西隧唔係問題 問題出自682B
本身682B沙田區都左兜右兜 改行西隧更重口味

其實搵埋682重組會唔會比較好
682放第一城出黎 出隧道就沙田醫院
新682B擺濱景/石門 > 第一城 > 廣源 > 佬隧
開條新線水泉澳跟287X咁落大圍 視情況行田心村/海福上青沙
或者水泉澳跟249X去帝都 視情況兜唔兜美田 大圍上青沙都OK

系未有公路連接馬鞍山同青沙前，唔好玩呢d野...

053h4 發表於 2019-2-27 22:26
你引用個post最尾個句係重點，即新巴投到條線先講......

投唔到條線就唔會有得做大圍顯徑。 ...

你既意思係等新巴投到招標線，再拉埋682B重組？

Ravenclaw 發表於 2019-2-27 22:31
系未有公路連接馬鞍山同青沙前，唔好玩呢d野...

682B關馬鞍山咩事？