有182X模式證明係Work, 6X亦幾乎可以十拿九穩, 仲要私伙生意, 唔洗同對手分, 又可以同小巴打游擊, 行車時間又拉近左, 厹司好波 |
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行長沙灣道未必快,下繁見過唔知黃竹街定大埔道塞燈頂到過怡閣苑
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未有地鐵前真係搶好多客,基本上荷李活一到就上爆,甚至旺角中心都上爆,觀塘綫通車後小巴都要等客啦
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巴士又未至於被㩒住嚟打,始終小巴西行唔到彌敦道同冇兩蚊客,但小巴就流失好多客啦
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想當年未有延線, 6C/6F/30X喺荷里活打晒蛇餅, 紅Van吉車一到即爆。爆完三幾分鐘吉車又到, 又爆, 一架巴士都未到。當年D客多到, 貴價30X喺Mk上既客, 仲多過荃灣各站客量, 足以養起成條線, 班終產又唔Care車資 |
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記憶中係改行衛理道 (麥花臣一帶)
但我又有印象見過有6C經佐敦道 (裕華一帶)
可能前後期有唔同定線
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本帖最後由 jv2004 於 2019-4-9 21:57 編輯
早期往九碼方向係行塘尾道, 渡船街, 油麻地停車場天橋. 深水埗嘉頓下一個站就係紅磡, 美孚方向就經甘肅街去渡船街. 後期先係來回經衛理道
經佐敦道既係6F同212
樓上T277/浸大小X推完文未? 推文得嚟又要啲資料係錯
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麥當奴道 - 南昌站 12A
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