以68E為例，探討小巴村巴與巴士後續手法

如果小巴計好條數，駁出元朗站都要收7,8蚊，只有港鐵0.3轉乘，冇埋九巴一大堆轉乘。
到時候又嘈貴而唔搭。。。

總之，咩情況都係會反對。
真唔明幾個盤都冇逼發展商整商場/街市，係一定要人出元朗市。(雖然差不多的例子，洪福街市有等於無。最後乜都係錢作怪)

身為巴士迷都咁話，衰少少講句，鐵巴做埋好過，有全月通加強版下，車費唔算接受唔到，仲有平價鐵路接駁。

tonychow 發表於 2019-3-7 10:34
身為巴士迷都咁話，衰少少講句，鐵巴做埋好過，有全月通加強版下，車費唔算接受唔到，仲有平價鐵路接駁。 ...

https://www.districtcouncils.gov ... gmts_2018_031_2.pdf

之前元朗區議會也有要求鐵巴負責這個服務，不過說因為有其他交通運輸服務而拒絕。

現在元朗要求68E有雙向分段收費，葵青則要求68E改行元朗大馬路。

我不知道九巴打算如何處理68E這個問題，68E只會在兩邊區議會不斷提。

LN9267 發表於 2019-3-7 11:01
現在元朗要求68E有雙向分段收費，葵青則要求68E改行元朗大馬路。

我不知道九巴打算如何處理68E這個問題，6 ...

以元朗區的全日區外線來說(不計51這條社會責任線)，68E是否最低客量的一條？
不過68E大部份時間開30分一班，應該蝕極有個譜。

LN9267 發表於 2019-3-7 10:59
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGMTS/14283/wgmts_2018_ ...

歷史問題。舊區就以前輕鐵專區劃了予輕鐵巴士，現在就由港鐵巴去服務，有點社會責任咁樣。

新發展區域港鐵巴士不太想接都理解，包括元朗南(K66/68服務範圍以外)、屯門54區等，要睇區議會牙力。

新界西版富亨？