有屯門區議員要求藍地、泥圍及鍾屋村站改為架空

https://www.districtcouncils.gov ... 12/ttc_2019_023.pdf

以港鐵對待輕鐵的態度，相信不會大改了，做到《公共交通策略研究》改善元朗市中心輕鐵路軌便作罷。

與其斥巨資改善現有路段，不如將有限資源集中放喺興建新支綫 / 延綫仲好吧！如起置樂 / 黃金海岸支綫及穿越山貝河嘅元朗縱貫綫...輕鐵自03年後已冇新站或新綫落成...

轉架空其實唔係未試過
屯門杯渡市中心三叉位

近近地既藍地至兆康交滙處咪架空咗囉

當年其實真係好有遠見

唔知當年都Plan定欣田邨

可惜水邊圍至兆康無邊個馬路口比得上佢

dogdog002 發表於 2019-3-8 00:26
轉架空其實唔係未試過
屯門杯渡市中心三叉位

近近地既藍地至兆康交滙處咪架空咗囉

當年其實真係好有遠見

唔知當年都Plan定欣田邨

可惜水邊圍至兆康無邊個馬路口比得上佢

天水圍站至天慈都係架空

dogdog002 發表於 2019-3-8 00:26
轉架空其實唔係未試過
屯門杯渡市中心三叉位

問題係當年肯轉架空既
唔係而家呢間鐵路公司

而家呢間真係彩你都傻

jpoon 發表於 2019-3-8 05:26
天水圍站至天慈都係架空

情況有少少唔同，

講緊將現有既轉成架空

當年仲要係隔離整條臨時路軌繼續行先得

以前不論地鐵定九鐵都好有遠見咁起

肯將成個輕鐵屯門站升起晒

再睇下而家鑽石山站轉乘

搭到咪得囉，洗咩同台轉乘呢

又唔會有客因為唔係同台而唔搭既

唉

dogdog002 發表於 2019-3-9 00:36
情況有少少唔同，

講緊將現有既轉成架空

我覺得主要係睇錢
話九鐵有遠見嘅話大圍站就唔會起成咁啦

jpoon 發表於 2019-3-9 03:38
我覺得主要係睇錢
話九鐵有遠見嘅話大圍站就唔會起成咁啦

大圍都算係咁，起碼返工時間可以同台換乘。

如果改建大圍站，北行轉馬鐵，馬鐵要上跨東鐵，又要喺極近民居嘅村南道大興土木，調頭側線又要再跨過東鐵線，成件事未必夠位做。

如果成個站改到好似荔景模式，東鐵北行同馬鐵特登潛落地底一樣唔夠位爬。

顯徑加站轉乘嘅話，情況同大圍相約。

巴士的膠 發表於 2019-3-12 09:25
大圍都算係咁，起碼返工時間可以同台換乘。

如果改建大圍站，北行轉馬鐵，馬鐵要上跨東鐵，又要喺極近民 ...

起馬鐵果陣收咗青龍水上樂園、單車公園等地，其實可以將東鐵東移，咁就夠位做雙層月台