大埔區議員要求重劃大埔中心總站巴士路線等設施

要求優化大埔中心巴士總站大埔中心巴士總站於 1985 年啟用至今 33 年，
位於大埔新市鎮中心，是大埔區人流最高的露天巴士總站，同時亦是大埔區內最繁忙的巴士總站之一。
其中有 13 條巴士線以此處為總站、17 條巴士線為中途站，
其規模與大埔墟站公共運輸交匯處旗鼓相當，並列為大埔區兩大交通樞紐。

大埔現時人口已達 30 萬，隨著多個房屋項目落成，人口大幅增加之餘，市民對公共交通服務的需求亦隨之增加。
現時巴士總站設施殘舊，市民候車位置混亂，優化並重新規劃實在刻不容緩。 我們要求運輸署盡快進行巴士站優化規劃，

包括：
巴士站頭位置重新編排劃位；
增設巴士班次情況大型顯示器；
加設站頭上蓋設施等，讓市民得到更好的公共交通服務。

我們要求將上述議題列入 3 月 15 日交通及運輸委員會會議中詳加討論，冀秘書處跟進。

民建聯大埔支部 張學明、黃碧嬌、李國英、
鄭俊平、譚榮勳、胡健民、梅少峰、胡綽謙、葉俊傑 謹啟

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埔中問題無非係太少地方等車
但擴建又好似無乜位可以再起出去
定係將某啲「順路」嘅路線拉去其他少路線泊嘅總站呢？

其實大埔中心巴士總站已經在十多年前重整過，包括把原三條單坑改做兩條雙坑。再早幾年前，又把73X、75X及271線返大埔方向於八點前不經大埔中心巴士總站。與其整巴士顯示器之類「門面野」，不如加強巴士服務及微調走線，盡量減少在大埔中心的巴士流量。不過大埔中心費為大埔北部的中心，人口又集中，要部分線唔經又好難，A47X都要全日經大埔中心巴士總站。

其實最大問題都係條 20M 入左去阻住個地球轉姐

yclam 發表於 2019-3-8 07:37
其實大埔中心巴士總站已經在十多年前重整過，包括把原三條單坑改做兩條雙坑。再早幾年前，又把73X、75X及27 ...

第九區入伙之後
不如71A,71B,73B拉上去
72X拉上富亨

天空之神 發表於 2019-3-8 07:44
其實最大問題都係條 20M 入左去阻住個地球轉姐

完全同意

天空之神 發表於 2019-3-8 07:44
其實最大問題都係條 20M 入左去阻住個地球轉姐

塞佢入安邦路/安泰路

0q9w8e 發表於 2019-3-8 08:32
第九區入伙之後
不如71A,71B,73B拉上去
72X拉上富亨

73同73B分工好
尷尬,73唔去工業邨
班次一係就上埋那打素
做總站,73B服務時段又比
73為短,反正綠小502服務
出名差,73/73B有無機會整合?

向公園部份擴建，可能都有d用

0q9w8e 發表於 2019-3-8 08:32
第九區入伙之後
不如71A,71B,73B拉上去
72X拉上富亨

72X拉富亨機本上原線-九龍醫院同271重叠

HG6729 發表於 2019-3-8 13:56
72X拉富亨機本上原線-九龍醫院同271重叠

搵一條改行青沙，等青沙有車返大埔