新巴研究復辦720A下繁回程服務

khl265 發表於 2019-3-10 23:50
個人認為18x有條件搞雙向分段，去北角跟18P $5.5，再同18p搞聯合班次，咁咪可以吸埋18p啲客，產生協同效 ...

搞乜鬼，快D摺咗佢唔好喺度獻世

053h4 發表於 2019-3-11 09:01
我日間非繁係灣仔北落中環，中過幾次伏。

日間非繁灣北去中環有788唔搭走去搭720

nwfb1001 發表於 2019-3-11 09:47
日間非繁灣北去中環有788唔搭走去搭720

重有70 590 115

053h4 發表於 2019-3-11 10:07
唔搭過點知巴士公司咁唔識做生意，有人重以為720系"唔改好過"

點知原來幾日前本人話720A+720X中環灣仔拆 ...

灣北<>中環關720拆線咩事？

053h4 發表於 2019-3-11 10:27
前面講得好清楚，唔搭過點知巴士公司唔識做生意？

我唔搭720就唔會認為720X+720A分工模式可行。

當冇鐵路到嘅小西灣(788)都未有如720/720A/720X模式般拆線，我唔睇好720拆線咯
而且都未公怖720拆線後班次水平，咁快打J做乜?

利申: 每日搭720通勤

neoplan720p 發表於 2019-3-11 09:10
以西行非繁720跟788對比，條720入海富同琳寶徑，通常都會用多5分鐘先到皇后像。

當然，某d時間，例如食飯 ...

講開720琳寶徑
如果停海富後跟2入返電車路會唔會好d?

053h4 發表於 2019-3-11 10:27
前面講得好清楚，唔搭過點知巴士公司唔識做生意？

我唔搭720就唔會認為720X+720A分工模式可行。

東區人口根本已經定左型咁濟，最多只系筲箕灣多左少少新樓，同中灣繞通，要整幾條路線落去做下樣交下你，邊個得閑同你搞咁多大龍鳳去重組果堆東廊線？尤其是移加堆線除左18x/722差少少外，根本冇問題，722一個QB系度，冇得搞，18x要面，佢唔會話搞就搞...

LAK2 發表於 2019-3-11 10:40
講開720琳寶徑
如果停海富後跟2入返電車路會唔會好d?

長江出面塞返出黎仲過癮
琳寶徑衰極都好過果頭......