有消息指有部份短車將會延長壽命至19年

ky927 發表於 2019-3-13 21:13
19年真係破紀錄？

咪係，以前丹拿A,B型行超過30年先退

我都討厭豬車

既然唔夠車, 咪拎啲線出黎公開競投,
讓有能力提供短車的公司經營

GU9338 發表於 2019-3-14 00:02
問題應該出於假日多過平日 ,
西貢線假日搶咗十幾廿部短車用 , 就算出面線字軌假日編定收車都補唔到呢條數
...

OT：以下純粹係個別事件分享：

我在2017年年尾去了穗禾苑，當時正正係穗禾苑總站初初解禁既時間，
就試搭了一架行81K既ATE一轉，剛出總站個下是差一點撞牆。
當然，可能d司機揸慣左短車，突然話揸12米又有d唔習慣。

回正題：其實既然穗禾苑三線用得大車既，甩d短車出黎都應該既。

GU9338 發表於 2019-3-14 00:02
問題應該出於假日多過平日 ,
西貢線假日搶咗十幾廿部短車用 , 就算出面線字軌假日編定收車都補唔到呢條數
...

13/3/2019 派咗 8 - 9 架12 米 俾81K, 唔知係預演定已經落實。

280x 兩部掛牌短車當日仲係短車。其實KC7561 早該換12 米, 一輪到佢做穗禾 07:40 班次, 隨時唔夠載。

80M 掛牌3枚似乎係唔捨得換。

kiwai 發表於 2019-3-14 07:28
既然唔夠車, 咪拎啲線出黎公開競投,
讓有能力提供短車的公司經營

咁紅公司應該會加速申請換大車, 或者加訂短車。

天空之神 發表於 2019-3-14 00:14
又用返同一招迫 TD 批 30/45/46/269M 轉 12 米車，但其實缺車問題應該自己解決

例如 203C 208 轉大車

208基本上受喇沙利道,廣播道一帶路面問題一定唔可用雙層車,但有條件全線轉長單(AVC,ASC,BDE)行走.

msdtk755 發表於 2019-3-14 00:44
203C用到雙層咩?

203C受又一村樹幹路面問題,基本上唔可用12米雙層行走;只可以用長單和大嘥鬼電車行走.

Choi 發表於 2019-3-14 04:02
103都可以，以前40M日日派12米都係咁行。

隧巴103基本上可以行12米,但有條件令到西半山重新獲運吉批返行12米;
皆因早係20多年前,運吉已Ban咗中巴,新巴,城巴23,40,40M行12米車上西半山的計劃.

7B全大車冇問題吧