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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有消息指有部份短車將會延長壽命至19年 ...
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[突發!] 有消息指有部份短車將會延長壽命至19年

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HV7025 發表於 2019-3-14 18:20 來自手機 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2019-3-14 13:48
舊清批線peak hour 出12米特車
94要用12米亦非不可
103/276用10.6冇咩問題

必須就唔係,但買11.3肯定係最簡單嘅方法,可以解決到好一部分路線當前面對嘅問題
其他巴士公司有過百架11.3米車,活生生展現11.3米喺郊區線係幾好用
樓上列堆線,有一批本來就用AV,用番11.3米完全無問題,至少買到幾十架
如果64K、祖堯行到,買過百架都得
可以喺相對安全嘅情況下,提供最高載客量,大家都好
餘下真係要用兩軸嘅路線,就相當有限,少量加購兩軸車已經夠

而家當局同社會共識都係安全第一,部分路段的確唔適合開放用12米,係唔適合就唔應該格硬轉
但九巴而家用車一低就低兩級,稍為多人已經要企住跑山路
最慘呢堆線大部分都班次惡劣兼無乜替代品,一留後真係好淒涼
如果用到11米3,每車比兩軸多十零個座位,喺呢啲路線來講,已足夠普渡眾生

特車唔係萬能,平日92、星期六日91M都有班次爆棚,呢啲鐘數九巴會開特車?
如果正班車載客量足夠,特車都可以開少啲啦

仲有部分路線唔適合用12米,係巴總唔夠大泊咁多大車,94係例子,隔離版亦貼咗81K做例子
如果有11.3米,穗禾泊車都唔使咁辛苦,黃石星期日運作亦會較用12米暢順
ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:35 來自手機 | 顯示全部樓層
HV7025 發表於 2019-3-14 13:03
非常同意
其他巴士迷經常話九記唔需要買11.3米,但明明就有呢堆線幾十架車可以轉11.3米,分分鐘多過真係 ...

巴迷FF咗廿年九記買11.3米FF完未?
上到12就用12,上唔到咪用返10囉。
咁先可以做大12同10個訂單數量,壓低單價。

對面海情況又唔同,山多路窄彎多,但偏偏仲要撞正唔少好似23呢啲皇牌綫,梗係有咁大買咁大。
我相信就算九新批綫掉轉咗黎做,一樣都係咁買法。

總有啲巴迷非大不歡,短車好似殺父仇人咁。
唔計塞車同環保問題,我梗係想架車載少啲,但班次密啲。九記入咁多12.8都係想減班得黎又裝得曬唔會畀人投訴啫,唔係咁天真以為想你多啲位坐咩。出咗12.8之後,我見過12米都比人叫細車,我都唔知講咩好喇。
樂仔〞 發表於 2019-3-14 18:36 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2019-3-14 00:02
問題應該出於假日多過平日 ,
西貢線假日搶咗十幾廿部短車用 , 就算出面線字軌假日編定收車都補唔到呢條數
...

其實祖堯一個彈弓手都搞到 30 45 46 269M hold 住一大堆短雙(雖然 46 用緊短單多)
而家短車未退哂時當然仲夠用
但當 K 牌短車退哂後,條數應該有 D 忟水?
053h4 發表於 2019-3-14 18:43 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:35
巴迷FF咗廿年九記買11.3米FF完未?
上到12就用12,上唔到咪用返10囉。
咁先可以做大12同10個訂單數量,壓 ...


新城D短車係預半日同埋假日郊區需求

而且另一個問題係歐六的短車幾時出到牌先?

而你話假日個別路線可以用12米加班, 但考慮埋交通流量路面情況等客觀限制, 郊區多灣路段客觀限制係唔係最好選擇?
簽名被屏蔽
ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:45 來自手機 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2019-3-14 18:36
其實祖堯一個彈弓手都搞到 30 45 46 269M hold 住一大堆短雙(雖然 46 用緊短單多)
而家短車未退哂時當 ...

而家退10架短車可能先出返7架(計埋streetdeck),15A嗰啲仲慢慢嘔返啲短車出黎。根本九記就係買少、放慢買短車然後焗運輸署放寬多啲。其實買唔買11.3根本唔關呢樣嘢事。
053h4 發表於 2019-3-14 18:50 來自手機 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:45
而家退10架短車可能先出返7架(計埋streetdeck),15A嗰啲仲慢慢嘔返啲短車出黎。根本九記就係買少、放慢 ...

但而家連九巴都好關注路面安全問題,運吉點會手鬆?
HV7025 發表於 2019-3-14 19:08 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:45
而家退10架短車可能先出返7架(計埋streetdeck),15A嗰啲仲慢慢嘔返啲短車出黎。根本九記就係買少、放慢 ...

如果此題目消息係真確,短車會因為退役數量多過新車數量而不足,咁即係九巴焗運署放寬行動係已(至少局部)失敗
咁點都要買番啲短過12米嘅車補位,但點解係都要買10米?買幾十架11米個價會俾車廠作得幾大?
九巴大把車款數量都無呢條數啦,咪又係咁養
GA6072 發表於 2019-3-14 19:21 來自手機 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:45
而家退10架短車可能先出返7架(計埋streetdeck),15A嗰啲仲慢慢嘔返啲短車出黎。根本九記就係買少、放慢 ...

當城記有95/91都入成60部70

紅巴得50部

唔係意圖想夾運吉

定係運吉有野無夾到人做
HV7025 發表於 2019-3-14 19:28 來自手機 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2019-3-14 18:36
其實祖堯一個彈弓手都搞到 30 45 46 269M hold 住一大堆短雙(雖然 46 用緊短單多)
而家短車未退哂時當 ...

呢個時候傳咁嘅消息,如果屬實,要續原定短期內退役嘅ASV或歐二ATS,即是喺歐二ATS退晒之前,再無幾多路線可以解禁下,短車數量已經會不足
之後仲有歐三ATS同ASV各50架,仍有可觀數量嘅短車要替換
HV7025 發表於 2019-3-14 19:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:35
巴迷FF咗廿年九記買11.3米FF完未?
上到12就用12,上唔到咪用返10囉。
咁先可以做大12同10個訂單數量,壓 ...

如果消息屬實,咁九巴之後唔補購短車唔得啦
車廠知道你呢次一定要買番特別車,無論買10米好11米好,唔抬價都偷笑啦,仲話壓價?
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