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南區議員要求港鐵儘快興建南港島線西段及加強監督工程

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發表於 2019-3-14 06:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
南港島西-01.JPG

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發表於 2019-3-14 09:55 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-3-14 09:56 編輯

南區區內唔塞車,完全無需要起。

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發表於 2019-3-14 10:02 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-3-14 09:55
南區區內唔塞車,完全無需要起。

你算把啦,你係唔甘心佢地有鐵路啫,自私

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發表於 2019-3-14 10:03 來自手機 | 顯示全部樓層
區內線嚟講,屯門南、東九龍綫都迫切過佢多多聲啦,依家東段都唔滿,又未加盡班

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發表於 2019-3-14 10:19 來自手機 | 顯示全部樓層
反而我會覺得南港島綫只有一個對外轉車站係唔夠。若果將現時南港島綫延伸經(田灣)、華富、數碼港至香港大學,可能效益仲大於拆開兩條細線,雖然犧牲了香港仔。但係只用巴士服務香港仔一定比053h4所講用巴士服務哂全個港島西南更可行。

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發表於 2019-3-14 10:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-3-14 10:49 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2019-3-14 10:02
你算把啦,你係唔甘心佢地有鐵路啫,自私

作為經常出入華富的南區人,你謂語改做"你地"好D
南區全日坐巴士去黃竹坑站,48都係10-12分鐘,港大15分鐘內

西港島線轉車唔洗係港大或黃竹坑轉?

你怕居民比多乘駁腳,港鐵買30部鐵巴免費駁腳收晒D接腳線做就達到相同效果。

洗好似你講到得鐵路呢個方案咁?

講到起鐵路唔洗錢咁,港鐵係咪唔用政府錢起先?
南港島線線海怡站拉過海,唔拆海怡半島會搞得掂?
香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米

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發表於 2019-3-14 11:28 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-3-14 10:46
作為經常出入華富的南區人,你謂語改做"你地"好D
南區全日坐巴士去黃竹坑站,48都係10-12分鐘,港大15分鐘 ...

你都傻,港鐵會開咁長嘅免費巴士路綫?豬乸都上樹

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發表於 2019-3-14 12:14 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-3-14 12:41 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2019-3-14 11:28
你都傻,港鐵會開咁長嘅免費巴士路綫?豬乸都上樹

你認為當西段唯一目的只係比乘客去駁鐵,而本身就無塞車問題,納稅人會出以億計資金或土地價值,目的只係比西段乘客可以一程過而交通費會低左?

如果你高舉土地升值呢樣社會效益,鐵巴都得ga, 不過升左值咪搞到更多人買唔起南區樓,咪又係住晒去明日大嶼。
華富邨口到黃竹坑站,唔入香港仔中心同田灣只係得兩枝燈,10分鐘唔洗,慢過西段好多?


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發表於 2019-3-14 16:51 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-3-14 12:14
你認為當西段唯一目的只係比乘客去駁鐵,而本身就無塞車問題,納稅人會出以億計資金或土地價值,目的只係 ...

應該話西南港島好似觀塘山咁,人口翻幾倍,薄扶林道塞到好似香隧、新清咁嘅款,就有迫切性起鐵路。

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發表於 2019-3-14 19:29 來自手機 | 顯示全部樓層
港島區都好難再有新鐵路,人口冇增長
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