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[即日快報] 私人保留的「老虎豪」晚上在清水灣進行拍攝工作

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發表於 2019-3-14 22:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
私人保留的「老虎豪」(前S3V21/GK9583)晚上在清水灣大坳門進行拍攝工作,頭尾均插上91膠牌。

相片由坐唔到AVG嘅高高仔提供

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 樓主| 發表於 2019-3-14 22:32 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2019-3-14 22:40 | 顯示全部樓層
以下相片由Kwok Kwok 提供

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發表於 2019-3-15 22:26 來自手機 | 顯示全部樓層
呢部當年行70X個陣時,好嘢嚟架

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發表於 2019-3-15 23:48 | 顯示全部樓層
hkitalk.media 發表於 2019-3-14 22:40
以下相片由Kwok Kwok 提供

S3V鎖70都係秒住咁過殘廢MMC

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發表於 2019-3-16 00:17 來自手機 | 顯示全部樓層
低地台AD 發表於 2019-3-15 23:48
S3V鎖70都係秒住咁過殘廢MMC

S3V嘅U廠同沙廠個批基本上架架都好飛,當中GK2586, GK2671, GK9509, GK9636等,K廠得GK9583確實K廠直晴當佢係寶

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永遠懷念[FU 6970]

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發表於 2019-3-16 12:30 | 顯示全部樓層
[email protected] 發表於 2019-3-16 00:17
S3V嘅U廠同沙廠個批基本上架架都好飛,當中GK2586, GK2671, GK9509, GK9636等,K廠得GK9583確實K廠直晴當 ...

全盛時期
89 2508, 3088, 2969
61x 9063 8522都好堅





坦克王EH 9697

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發表於 2019-3-16 19:04 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 [email protected] 於 2019-3-16 19:07 編輯
TankKingEH9697 發表於 2019-3-16 12:30
全盛時期
89 2508, 3088, 2969
61x 9063 8522都好堅

講真我反而鍾意屯廠個批S3V,其中GK2508,GK2671,呢兩架未轉廠前真係行公路都肯去,當年行公路落斜飛90公里以上,幾乎想同鬼車“縺番轉”,由其是呢兩架鬼車之王DY4043同DY4190,未轉廠之前,真係成日超速,連FY3145都唔夠佢縺。

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將軍澳

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發表於 2019-3-16 23:45 | 顯示全部樓層
[email protected] 發表於 2019-3-16 19:04
講真我反而鍾意屯廠個批S3V,其中GK2508,GK2671,呢兩架未轉廠前真係行公路都肯去,當年行公路落斜飛90公 ...

講真我反而鍾意屯廠個批S3V,其中GK2508,GK2671,呢兩架未轉廠前真係行公路都肯去,當年行公路落斜飛90公里以上,幾乎想同鬼車“縺番轉”,由其是呢兩架鬼車之王DY4043同DY4190,未轉廠之前,真係成日超速,連FY3145都唔夠佢縺。
GK2508一直是S廠。你應該是指GK2586。
以前未鎖速的年代,S3V用地板油行快速公路是超過90。

至於超速,當時捉超速不是特別嚴,九巴有很多巴士是沒有黑盒。部分車長可能會自備電子狗,用來偵測橙色快相機及鐳射槍的位置,經常用地板油來駕駛。

將軍澳沒有唐樓

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發表於 2019-3-16 23:55 來自手機 | 顯示全部樓層
[email protected] 發表於 2019-3-16 23:45
GK2508一直是S廠。你應該是指GK2586。
以前未鎖速的年代,S3V用地板油行快速公路是超過90。


所以容易造成超速嘅情況,但係熱狗車速都會成為巴士迷最受觸目,而其中屯廠情況較為嚴重,聽過有部分司機揸到差唔多100公里,不過當年學你話頭捉車速捉得唔嚴。

不過點都好,80後熱狗係俾到時代變遷,巴士路線走線變化,同埋帶到巴士客量上升,而且加密班次等。

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