建議905來回改經中環碼頭及添馬,遠離中上環繁忙道路

建議背景
現時905因途經西區而在以東的地方缺乏客源,加上有104吸納剩餘不欲乘搭荃灣線的乘客,使港島北岸繁忙道路的配額被浪費(尤其是西行),又使905班次不穩,因此建議905來回改經中環碼頭及添馬。
新服務詳情
905 荔枝角 < - > 灣仔北
往灣仔北方向
途經 : 依905原線至干諾道中後經民光街,民耀街,龍和道,添華道返回干諾道中原線
(在港澳碼頭前不變)
23. 港澳碼頭
24. 中區政府碼頭
25. 中環3號碼頭
26. 國際金融中心二期
(龍和道)
27. 政府總部 (干諾道中)
(政府總部後返回原線)
往荔枝角方向
途經 : 依905原線至會議道後經P2路,立法會道,龍滙道,龍和道,民耀街,迴旋處,民耀街,民祥街,隧道,干諾道中返回干諾道西原線
(在灣仔碼頭前不變)
2. 灣仔碼頭
(P2路,立法會道)
3. 中信大廈 (原高等法院$9.8分段收費新起點站)
(龍和道)
4. 國際金融中心二期
(民祥街隧道)
5. 林士街 (干諾道中)
(林士街後經干諾道中返回西港城原線)
收費及班次維持不變,用車方面則減一車。

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905搬遷灣仔總站後，往灣仔方向已經改行干諾道中，
似乎只要把往荔枝角方向，同樣改行干諾道中即可，沒有走龍和道的需要
或者樓主打算做九龍西接駁中環港外線碼頭，方便九龍西居民假日到離島遊玩？

hellomato 發表於 2019-3-20 11:21
905搬遷灣仔總站後，往灣仔方向已經改行干諾道中，
似乎只要把往荔枝角方向，同樣改行干諾道中即可，沒有走 ...

干諾道中特別係繞道開完交通情況同樣唔多好,所以先想再向北行,雖然西行龍和道出民星街燈位都唔太暢順,但應該仍然比入面穩定(亦係回程特登民耀街原路調頭原因)

北面一帶並非主要目標,如果有寧願兜都唔想行嘅上落亦純粹當bonus

如果要快車, 不如直接行畢打街隧道 + 政總中信/ 分域碼頭天橋仲快