九巴2018年賺4.3億, 乘客量增1.7%, 龍運乘客量增6%

摘錄自載通(0062)業績

九巴於 2018 年錄得除稅後盈利港幣 4.343 億元，相對2017 年的港幣 6.101 億元減少港幣 1.758 億元或 28.8% 。
九巴於 2018 年的車費收入為港幣 68.253 億元，較 2017年的港幣 67.601 億元增加港幣 6,520 萬元或 1.0%。
車費收入增加，主要由於現有路線服務水平提高及引入新服務令載客量上升。

年內，九巴的總載客量達 10.223 億人次（每日平均 280 萬人次），較 2017 年的 10.055 億人次（每日平均 275 萬人次）上升 1.7% 。

龍運於 2018 年錄得除稅後盈利港幣 3,680 萬 元，較 2017 年的港幣 4,220 萬元減少港幣 540 萬元或 12.8% 。
龍運於 2018 年的車費收入為港幣 5.598 億元，較 2017 年的港幣 5.209 億元增加港幣 3,890 萬元或 7.5% 。
車費收入增加主要由於「 A 」線網絡服務需求上升，以及隨著港珠澳大橋於 2018 年 10月下旬通車後帶來之額外訪客，令「 A 」線乘客量持續增加。
龍運於2018年錄得 4,150 萬人次的總載客量（每日平均為 113,700 人次），而 2017 年 為 3,910 萬人次（每日平均為 107,100 人次）。

2018 年的九巴總經營成本為港幣 65.951 億元，較 2017年的港幣 63.023 億元增加港幣 2.928 億元或 4.6%。
2018 年的龍運總經營成本為港幣 5.204 億元，較 2017年的港幣4.750 億元增加港幣 4,540 萬元或 9.6%
總經營成本增加，主要由於多項薪酬調整年內推行令員工成本增加。此外，國際燃油價格上升，亦令燃油成本增加。

賺到錢應凍結車資，唔好加價

0062 全份業績
http://www3.hkexnews.hk/listedco ... TN20190321463_C.pdf

053h4 發表於 2019-3-21 18:05
"車費收入增加，主要由於現有路線服務水平提高及引入新服務令載客量上升。"有heart同無heart的分別
...

講就咁講，年報唔通寫港鐵飽和、引入更多高載車, etc... 咩

要求凍結車資！

所以相比下城新算係有良心

反而龍運食埋港珠澳都賺少左