其實98D路線及297路線應唔應該全程一樣收$8.2?

事實上，巴士呢一種以行車里數來計算車資的方法是有問題的。

一來不是所有人都搭足全程，對只搭一半或三分一車程的人不甚
公平。

另一方面，一些路線並不是以直接路線到達目的地，要繞經某些
地方，如80繞經顯徑。

如果這些路程也計算進行車里數，大家認為是公平嗎？

原帖由 kit_simon 於 2006-7-1 22:44 發表
事實上，巴士呢一種以行車里數來計算車資的方法是有問題的。

一來不是所有人都搭足全程，對只搭一半或三分一車程的人不甚
公平。

另一方面，一些路線並不是以直接路線到達目的地，要繞經某些
地方，如80繞 ...

但如果所有線都係用直接路程黎計,好屈機下喎....尤其對流水線而言

原帖由 chan6723 於 2006-7-1 20:19 發表
297 其實又冇特登收貴人，本身行車里數已經達 19.9km，
其實都已經入左 $7.5 個等級。而特快線又會收高一級，所以
收 $8.2 算正常。
唔係特快的 93K 行車里數 19.7km，都已經收緊 $7.5。

而 98D 行車里數只有 20.3km，同 297 係同一個收費等級，
所以 98D 同 297 收費一樣算合理。

如果 93K 全冷收 $6.9
我覺得 98D, 296D, 297 合理收費應該係 $7.5
98C 就應該減到 $8.2

不過都係小弟一廂情願的想法...

原帖由 limited 於 2006-7-2 14:28 發表


如果 93K 全冷收 $6.9
我覺得 98D, 296D, 297 合理收費應該係 $7.5
98C 就應該減到 $8.2

不過都係小弟一廂情願的想法...

想九巴減價...似乎真係難過登天=.="

原帖由 limited 於 2006-7-2 14:28 發表


如果 93K 全冷收 $6.9
我覺得 98D, 296D, 297 合理收費應該係 $7.5
98C 就應該減到 $8.2

不過都係小弟一廂情願的想法...

其實係93K,98D加冷果陣收貴左,98D全冷時冇減到,296D短啲但又跟98D個價,結果搞到好似貴左啫
$5.3*1.3~=$6.9
$6*1.3=$7.8
將軍澳果幾條$8.2線應該收$7.8
但98C熱狗係$6.7,冷馬收$8.7正常不過........

原帖由 chan6723 於 2006-7-1 20:19 發表


297 其實又冇特登收貴人，本身行車里數已經達 19.9km，
其實都已經入左 $7.5 個等級。而特快線又會收高一級，所以
收 $8.2 算正常。
唔係特快的 93K 行車里數 19.7km，都已經收緊 $7.5。

而 98D 行車里數只有 20.3km，同 297 係同一個收費等級，
所以 98D 同 297 收費一樣算合理。

除非297路線係九龍區既行車路線
唔兜九龍灣工業區即係(由坑口去
紅磡果程直接學98D路線既行法係
觀塘繞道直入機場隧道去紅磡,與及
係紅磡往坑口果程直接學11X路線
既行法係太子道東上觀塘繞道,之後
跟98D路線返坑口)我覺得咁既全特快
行法收$8.2唔係問題,而家297路線
半特快既行法仲要同98D路線計全特快
既行法我覺得297路線仲要收$8.2真係
對坑口,寶琳去土瓜灣,紅磡既乘客真係
唔公平.

除非真係好似11X路線,13X路線係秀茂坪區
去紅磡與及尖沙咀果pair我就覺得冇問題,
起碼11X路線係紅磡去秀茂坪果程都算做到
扮特快果程去觀塘.

98D仲有係九龍灣去尖咀無分段..
人地215叉都只係六又五分之一個大洋！

原帖由 5074 於 2006-7-2 19:47 發表
98D仲有係九龍灣去尖咀無分段..
人地215叉都只係六又五分之一個大洋！

九巴由九龍灣去坑口(297,98D)都夠膽死收人$8.2添....
同一段路,111去寶林都只係收$5

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-7-2 20:18 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2006-7-2 15:16 發表

其實係93K,98D加冷果陣收貴左,98D全冷時冇減到,296D短啲但又跟98D個價,結果搞到好似貴左啫
$5.3*1.3~=$6.9
$6*1.3=$7.8
將軍澳果幾條$8.2線應該收$7.8
但98C熱狗係$6.7,冷馬收$8.7正常不過.... ...

小弟當年(1998-2000)還是將軍澳某地區組織成員時
曾經在“巴士收費過高”行動提出297的收費有不合理之嫌
紅磡->TKO = $8.2
九龍城->TKO = $8.2
九龍灣 ->TKO = $8.2
並要求提供分段收費
其後組織更接納及提出有力的理據向區議員及巴士公司及運輸署反映

可惜爭取了接近2年後同其他當時收費高昂的過海線一樣
被當局以一句“按照收費等級表”氂定而駁回﹗
難道收費等級表唔可以定期REVISE/REVIEW﹖

297服務地區現在已經發展到非常成熟
條線現在確實係“肥豬肉”
不能再以“新市鎮乘客量不足”為理由
而把收費定到同級最高點來補貼﹗