本帖最後由 lsc04d11 於 2019-3-25 10:07 編輯
我其實一早睇左62x尾車係0935 但由於某些關係 未能於0940趕到兆麟苑站 所以已放棄搭佢
但我0950去到兆麟站check eta竟然仲有2分鐘到達 ，而62x條隊都有一定長度 但嗰2分鐘永遠都等唔到62x....
所以已經一直唔係好信eta 反正我一早預左冇得搭佢
(最後上左961，月票客 有得去轉車站唔怕啦)
上左961 即再睇eta 兆麟苑站寫 - ，豐景園寫2分鐘
喺轉車站等緊258d/259d時 真係有架62x走過。。。。。
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會唔會係返唔切車，所以未能準時開出？
62X尾班好似不是stand-by車/亦不是K廠車，要等屯廠車市區出面返入黎再開出。
ETA好多時無車開而站長調節唔切，要延後了正式有車開出時再調整時間。
61X/62X現在返唔切車都好少會拉車救，今時唔同往日…
不過尾班就…早排267X得一班出事都無得拉…難講。
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如果部車係準時開令到樓主確信部車已經走咗,樓主駛乜轉車 |
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咁我唔係該時段熟客，而且又有月票，明明0935點會諗到0955仲有車呢？(個站好遠咩？安定今日又冇爆水管)轉軑都好正常，況且個eta成日都。。。。
講番，我上左961原本都想西隧落去九龍站上296D,點知又係eta唔生性，搞到都冇興趣去搏喇。
我想講，大把258P客都係轉車客黎嫁咋，搞到去藍地洪水橋既客未必有位坐。。
好多都係咁嫁啦… 中招中得多，死守一個方法不行啊！（老實講，我要直車就去對面等259D,兩分鐘有車啦！） 況且我要去將軍澳，係咪都要轉。 |
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Sorry，屯轉班客真係可以有直車都繼續無視，照轉車可也 
有時唔係條線做得唔好，只係想搏一搏快少少而轉
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10897106606 發表於 2019-3-25 14:04
就係樓主呢d人有直車唔搭走去轉車，搞到轉車站塞爆
有乜問題？ |
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睇到咁, 真係唔可以唔佩服九巴, 整左個轉車站出黎, cut左少少路線, 就養成班客轉車習慣.
班屯門友一有咩衫長褲短, 唔理架車貴定平, 跳左上車去山卡啦轉車站(大欖涌)先再諗點算.
轉車站上車倒頭來都係搭九巴, 幾乎冇其他選擇, 就算有, 一樣都係巴士.
班客車錢俾多左(非月票客), 又唔一定快左, 對比番以前未有轉車站年代, 咁轉法隨時仲慢左.
班客要等架巴士埋站落車, 再走上前排隊等車, 等到架車黎, 架車又要等埋站等落完客先駛上前上客.
以前搭巴士用15分鐘行晒成條屯門公路, 而家15分鐘去到大欖角未?
如果巴士公司真係做得好, 條條路線都開足班次, 班客駛咩要諗咁多野?
巴士公司見城門隧道轉車站咁成功, 近年不停增開轉車站, 不如增開多d直達路線吸客好過啦! |
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樓主
