[路線消息]
蓮塘口岸路線招標結果(未正式公佈)
[複製鏈接]
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0q9w8e 發表於 2019-3-26 05:38
NLB係元朗得B2唔會影響元朗其他路線...
九巴投到招標綫
同區現有路線要受罪,是常識吧 |
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79K好似92咁整大站快車,然後不斷宣傳在聯和墟轉乘277X、279X和A43/A43P,相信可以搶到城巴上水快線部份乘客
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去汕頭、潮州正常都坐高鐵,根本唔會用蓮塘口岸,加埋蓮塘冇汽車站
不過香港都已經好似冇直巴去潮汕地區,我有時坐開個架原來已經cut左
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053h4 發表於 2019-3-26 08:42
唔公佈的原因,其實會唔會睇緊九巴脫班率,考慮比唔比佢玩?
屬實嘅話沙田車廠地盤直接DQ都得囉 |
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jocosben 發表於 2019-3-25 21:20
蓮塘口岸客運量低,根本支持唔到三條線全日服務
三條入面又以元朗屯門線我最唔睇好,由最西走去最東過關 ...
如果單純地深圳嘅話,當然係深圳灣上去會方便啲
咁但係如果去深圳東部嘅話,上到深圳轉車同坐車喺香港去蓮塘上,可能後者未必係一個太差嘅選擇 |
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沙廠收車咁嚴重 之前又反對開埔科沙小巴 抵俾人DQ
希望城巴可以有雙向分段+大埔段改行大埔太和路 方便沙田人去大埔中心 |
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趕客路上 理_得你
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不過高鐵都有唔好處,就係唔到市區。
我搭高鐵既,除左去深北,仲可以去用左千億元起既西九高鐵站。
不過西九站搭,要去深北調頭,
就算要咁,時間上比直巴都仲有d優勢。
香港無直巴去潮汕地區,可能係因為起左高鐵。
而上面有人話去東部需求低,我有點保留。
東部口岸人少,唔多唔少同交通配套有關,
只能夠話羅湖皇崗福田太方便了。
深圳灣都一樣無鐵路,咁點解人地人流咁大?
如果去東部需求低,咁點解香港無高鐵去廣州/珠三角以西既城市呢?
(去佛山都無,更加唔好講江門、湛江)
西九站要開,一樣可以同上面爭取開湛江車架!(按:深湛鐵路深圳江門段未起)
再唔係就爭取現有潮汕車落汕頭站。
講返正題,城巴中左粉嶺上水和大圍線,唔知會點搞呢?
標書講大圍線係周末假日限定,
唔知會唔會好似當初B3咁拆線?
例如一條跟招標、一條專做大埔、一條專做沙田甚至馬鞍山等等。
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LL3850
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