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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 蓮塘口岸路線招標結果(未正式公佈)
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[路線消息] 蓮塘口岸路線招標結果(未正式公佈)

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 樓主| AMN1 發表於 2019-3-26 15:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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da54 發表於 2019-3-26 14:50
元朗線?香園圍口岸去新界東條線係去屯門架喎....

人咁講我咁聽,會唔會係經元朗去屯門?
流星☆雨 發表於 2019-3-26 15:49 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2019-3-26 14:19
如果城巴這樣做,沙田至大埔有機會同W3競爭(W3同時停沙田和大埔)

蓮塘線行大涌橋路,唔經沙田站

趕客路上 理_得你
99MAN 發表於 2019-3-26 17:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 99MAN 於 2019-3-27 14:14 編輯

Btw香園圍口岸堆線最好都係三拆六:
B7:上水至香園圍口岸,上水至粉嶺段跟270A行後直上公路,城巴做。
B8:大圍站至香園圍口岸,大圍至沙田市中心一段跟72A行後直上公路,城巴做。
B9:太埔墟站至香園圍口岸,大埔墟站至太和段跟72行後直上公路,城巴做。
B10:天慈邨至香園圍口岸,天慈邨至元朗站段跟B1行後直上公路,九巴做。
B11:屯門碼頭至香園圍口岸,屯門碼頭至屯門市中心段跟B3行後直上公路,九巴做。
B11A:山景邨至香園圍口岸,山景邨至富泰邨跟B3A行後直上公路,九巴做。
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
天空之神 發表於 2019-3-26 19:18 | 顯示全部樓層

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其實點解而家D 新口岸反而香港無鐵路連接
深圳灣如是,蓮塘香園圍如是,港珠澳如是,得深圳西九龍係鐵路站

下下開口岸線,車長個Pool 又得咁細,結果巴士公司死開爛開 B 線 W 線但又走去收車左收右收

成個規劃都錯到離哂罩
.
053h4 發表於 2019-3-26 19:26 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
Busways 發表於 2019-3-26 19:42 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
PE3529 發表於 2019-3-26 21:52 | 顯示全部樓層

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busfunfun 發表於 2019-3-27 00:50 | 顯示全部樓層
根據係蓮塘執跟蓮子煲糖水既姐姐透露
香園圍管制站將逐步取代落馬洲皇崗成為一個24小時通關口岸
屆時部分路線會24小時營運以作配合
acc1368 發表於 2019-3-27 06:48 | 顯示全部樓層
busfunfun 發表於 2019-3-27 00:50
根據係蓮塘執跟蓮子煲糖水既姐姐透露
香園圍管制站將逐步取代落馬洲皇崗成為一個24小時通關口岸
屆時部分路 ...

樹熊.jpg

香園圍24??
寧願羅湖24算


灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
銅鑼灣
kitarolo 發表於 2019-3-27 07:42 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kitarolo 於 2019-3-27 07:47 編輯
天空之神 發表於 2019-3-26 19:18
其實點解而家D 新口岸
反而香港無鐵路連接
深圳灣如是,蓮塘香園圍
如是,港珠澳如是,得深圳
西九龍係鐵路站

下下開口岸線,車長個
Pool 又得咁細,結果巴士
公司死開爛開 B 線 W 線但
又走去收車左收右收

成個規劃都錯到離哂罩

鐵路嘅嘢,道路唔飽和
到癱瘓程度係唔會規劃
城隧如果有鐵路並排嘅
已幫到唔少,但只可以話
未夠塞。加上港鐵一方面
地產收益高過票務,但又要
分開兩者計,開啲新線要一
通車就滿瀉嘅先會考慮。

巴士公司 full in A,B,W系
搭非招標線乘客要靠運氣,
運吉無責任咩? 實際上係默許

即使九鐵復出都唔
好得幾多,因為香港嘅
鐵路從來唔以公營為本。

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