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九巴936/936A往石圍角/梨木樹方向加停海盈邨
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呢個時間真係好快，我試過幾次七點幾仲係葵涌道見到936A（936A開六點三）
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clivetock 發表於 2019-4-15 22:29
呢個時間真係好快，我試過幾次七點幾仲係葵涌道見到936A（936A開六點三）
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936港島開出一個鐘正常只係到葵涌交匯處 |
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clivetock 發表於 2019-4-15 22:29
呢個時間真係好快，我試過幾次七點幾仲係葵涌道見到936A（936A開六點三）
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因為師兄所提及的時間是星期日傍晚，中區一帶的道路暢通很多，試過多次934能夠20分鐘到荃灣，所以936行45分鐘灣仔到北葵也不是沒有可能。
其實對比934，大家相同地方(灣仔)起步，去到各自的客倉位時間都相差一倍有多...
用936A，即平日下午繁忙時間去比較，路況完全不同，宜另作比較。 |
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Tummy 發表於 2019-4-16 01:08
其實 936 服務時段 荔枝角站有咩客源 冇理由收工時間去商貿區掛
轉車除外 見過有人一落車就走去排 ...
同意師兄的觀點。
寧願936加站葵芳廣場/光輝圍，最理想直接用西九龍公路和青葵公路進出，放棄荔枝角站來提速，從而吸引葵芳/北葵涌客， 應該仲實際。
不過我都明白此可能性甚微。
港島區總站，聽說九巴要找地方停車都很有難度，要服務到銅鑼灣，最後焗住要用棉花路。 |
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荔枝角站同32 36A 36B 同站, 同32同隊, 但就算佢收$5.8都係冇人上, 之前都講過應該跟31B 35A同站慢慢執佢個雞算啦.
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arfung 發表於 2019-4-16 08:04
同意師兄的觀點。
寧願936加站葵芳廣場/光輝圍，最理想直接用西九龍公路和青葵公路進出，放棄荔枝角站來 ...
葵涌一段可以直接加嘅
應該一早似海盈邨咁加左
明顯九巴上次RPP都睇得出架車唔夠快
唔敢再響葵涌道慢轆等燈，行多十幾分鐘
條線下次出RPP應該會係早前向區議員承諾嘅全日
如果以返工客源為優先，咁提速可能僅限於繁時再拆特班
其他時間都要低效率儲客 |
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搭單問
936-S02呢個字軌係咪長期收車
118同35A既柯打長期消失
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936回程可否不行和宜合道及大隴街,改行青山公路左轉石排街,即停石英徑,嘉翠園及石安樓,放棄打磚坪街及石梨總站?
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最多下繁入大坑避塞車 同做返摩頓台囉 ;P
