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黃大仙區議員要求290在鑽石山站巴士總站加設中途站
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本帖最後由 GU9338 於 2019-3-29 22:52 編輯
你想個標準有幾高 ? 唔通你想永光一個站上三四十個 ?
無一條龍翔道線做到嘅野 , 就唔好將佢雙重標準套落 290A 到然後覺得 290A 唔值得停
我唔知巴士公司心入面想唔想做龍翔道流水 ,
不過就算你唔想做
你個啲咩搭一個鐘一班 A29P 或者搭地鐵兜大圈轉綠 van 建議 , 就好心唔好搬出黎獻醜 |
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請用文明來說服我。
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其實拆線做 慈雲山--鑽石山--黃大仙--葵荃 都得
不過班次可能要20-30分鐘一班,到時慈荃紅小基本上可以收工.
如果下繁做到10分鐘一班,我懷疑19M綠小會交番個牌出黎..
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慈荃就慈雲山自己拆掂佢啦 唔使諗埋290系 |
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趕客路上 理_得你
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我個人認為290加站無咩意見
加最好加290/290X是旦一條啦
好似290A加停龍翔中學/永光書院一樣
但是我成日搭290系,來回黃大仙<>葵芳
去程可以行去沙田坳道搭290系
回程:在黃大仙站轉211
全程用30分鐘
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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咁往荃灣加站又唔會有呢個問題啦﹗好似214咁,最初都唔入大磡道,後來咪又係入。
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前荃葵青區居民
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可以只在290系其中一條加停鑽石山站,反正都經龍翔道,又唔係有議員要求改行荔景山路咁離地。
我唔知你地點解講到有幾大影響。290A加停永光書院同龍翔官立中學,又唔見你地嘈。 |
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前荃葵青區居民
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認真,290 系四條線,似乎得 290A 係慢線格,唔搵佢搵邊個(290X 用錯字母,否則做佢可能合理啲)
英國好多地方都有選擇性停站嘅 X 線(倫敦有 X26、X68;白禮頓有 12X),但香港搞咗五十年好似都唔係幾成功。其實民智都幾關鍵
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